-
Wypadanie zapłonu na 4 cylindrze w A4 B6 1.8T
Widok z kamerki na zawory na 4 cylindrze 2024-09-04-14-45-47.mp4
-
Wypadanie zapłonu na 4 cylindrze w A4 B6 1.8T
Gniazdo wtryskiwacza i wkrętka sprawdzone, wszystko jest w porządku z tymi dwoma rzeczami
-
Wypadanie zapłonu na 4 cylindrze w A4 B6 1.8T
Przem8, jaką wkrętke masz na myśli?
-
Wypadanie zapłonu na 4 cylindrze w A4 B6 1.8T
Termostat będzie wymieniony, ale wątpię czy to ma wpływ na wypadanie zapłonów.
-
jacekjakubowski92 obserwuje zawartość Wypadanie zapłonu na 4 cylindrze w A4 B6 1.8T
-
Wypadanie zapłonu na 4 cylindrze w A4 B6 1.8T
Cześć, pacjent 1.8t BFB benzyna+gaz. Mam problem z wypadaniem zapłonu na 4 cylindrze i pyrkanie z tłumika słychać, świece, cewki i przewody wyeliminowane. Najbardziej wyczuwalne jest to na wolnych obrotach, czuć nie równą pracę silnika na karoserii. Problem występuje na benzynie i na gazie. Zaworek odpowietrzenia skrzyni korbowej wymieniony na Ori.Kompresja zmierzona: No zimnym silniku: 1 cylinder - 11,2 bar 2 cylinder - 11,8 bar 3 Cylinder -10,6 bar 4 cylinder - 10,6 bar No ciepłym silniku: 1 cylinder - 12,2 bar 2 cylinder - 12,2 bar 3 Cylinder -11,2 bar 4 cylinder - 11 bar Zdjęcia błędów w komentarzu, czy ktoś miał może podobny problem lub jest z stanie podpowiedzieć coś w tym temacie ?
-
Prośba o analizę log'ów 1.8t BFB
Problem rozwiązany, pęknięty był wężyk podciśnienia od N75 do turbiny. Dzięki za wszystkie rady.
-
Prośba o analizę log'ów 1.8t BFB
Możliwe że przy regeneracji turbiny została źle ustawiona? Jest jeszcze na gwarancji turbina. Czyli najlepiej zacząć od tej sztangi a później ewentualnie zobaczyć jak wygląda mapa?
-
Prośba o analizę log'ów 1.8t BFB
Swiece były wymieniane tydzień temu na NGK PFR6Q. Co to znaczy wysoki AFR? Wrzucam lag z odłączonym N75 : Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum
-
Prośba o analizę log'ów 1.8t BFB
Witam. Mam problem z wyłaczaniem turbiny podczas jazdy(tryb awaryjny) . Przed zakupem auta turbina była regenerowana. Auto jest po chipie, pod podłaczeniu kompa wyskakuje bład: 16618 - Boost Pressure RegulationP0234 - 000 - Limit Exceeded (Overboost Condition) Zawór DV wymieniony na nowy (ASO), N75 sprawdzony. Poniżej przedstawiam jak wyglądają logi. 1. http://vaglogi.pl/log-002_033_IV3OV.html 2. http://vaglogi.pl/log-003_020_vFy8eH.html 3. http://vaglogi.pl/log-115_118_sZHwM6.html 4. http://vaglogi.pl/log-002_033_RkK97.html (na gazie)
jacekjakubowski92
Pasjonat - Nowicjusz
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta