motospectrum

Ok przekonałeś mnie Koniec zaśmiecania tematu z mojej strony

No to chyba nie nowe ;-)

W każdym bądź razie naprawa przez polerowanie zniszczy efekt tej felgi ;-) A jeżeli mają iść pod CNC to za dużo nie można zebrać bo się spłaszczy do tej szarej powierzchni. A swoją drogą jestem pod wrażeniem, że ktoś kupuje felgi o takiej wartości do zwykłego auta - bez uszczypliwości oczywiście

Orginalnie rotory nie są polerowane tylko wykończone techniką szlifowania CNC - mają po tym ślad, wystarczy się przyjrzeć, że nie są gładkie jak po polerowaniu. Nie są zabezpieczane i nic się z nimi nie dzieje

bez bezbarwnego

Część którą zaznaczyłeś jest obrabiana CNC. Odnawiałem 2 komplety takich rotorów na swoich s5

Kompresja zmierzona w dwóch niezależnych warsztatach. Jakieś pomysły? Mogę podjechać, zostawić auto w promieniu 200km od Łodzi

Tak, ale oddałem jeszcze w inne miejsce by zrobiono to jeszcze raz

Borykam się z problemem wypadających zapłonów w S4 (3 i 5 cylinder) Wymienione zostały świece, cewki podłożone z drugiego sprawnego auta, wymieniona pompa paliwa, zamienione wtryski miejscami. Problem pojawia się podczas ostrej jazdy, po zagrzaniu silnika w średnim zakresie obrotów. Po wyrzuceniu błędu wystarczy ponownie uruchomić silnik i błąd się sam kasuje. Nie wraca do momentu ostrzejszej jazdy. Czy ktoś poradził sobie z podobnym problemem?