ziutek657

Jutro caly dzien w pracy ale w poniedzialek ogarne to co napisales i dam znac ! Narazie wielkie dzieki !

Teraz korek oleju po odkreceniu podskakuje

jeden błąd

siema ODMA PRZECZYSZCZONA OTO LINKI DO LOGÓW DYNAMICZNE http://vaglogi.pl/log-003_020_hw9CFpK.html http://vaglogi.pl/log-115_118_a781LD7.html http://vaglogi.pl/log-002_033_Zs2GG.html STATYCZNE http://vaglogi.pl/log-001_003_lx17UPk.html http://vaglogi.pl/log-002_033_Tn23i.html Dajcie znać co i jak :)

I to juz jest cos Jutro wstawie logi i wyczyszcze odme. Bede informowal na bieżąco ??

jutro wrzuce zdjęcia

" super " tyle że powiedział że wszystko jest ok a jak wyjechałem to nic się nie zmieniło. Myślałem że może wpływ na Turbo ma maź którą zauważyłem w przewodach, może odma ? Przecież to forum jest po to by szukać pomocy.

Słuchaj ja nie ogarniam vaga aż tak dobrze, ale widziałem że gość wchodził w jakieś kodowania i sprawdzał turbinę. dodatowo zostawiłem mu auto na dzień i powiedział że jest wszystko ok mam pojeździć sprawdzić. zaworek zamiennik. nie wiem czy akurat topran Dodam że odpalając teraz auto przez chwilę mam nie równe obroty silnika, z wydechu sadzi dym a jak odkręciłem korek oleju to ani go nie zasysa ani nie skacze jest bez ruchu

Byłem u mechanika u swojego mechanika sprawdził komputerem i mówi że wszystko jest jak powinno być logi są prawidłowe. mówi pojeździj a jak będzie się tak działo to wtedy odstaw do mnie i wyślemy turbo na sprawdzenie Tak w trójniku odmy.

Witam wszystkich! Od dwóch lat jestem posiadaczem Audi A4 B7 1.8T 163KM. Przy zakupie założyłem gaz i około roku nic się nie działo. Po tym czasie zaczęło ubywać mi płynu chłodniczego i nie równa praca silnika przy odpalaniu z rana. Okazało się że uszczelka pod głowicą. Mechanik wymienił uszczelkę zgodnie ze sztuką i przez pewien okres czasu wszystko było ok. po jakimś czasie zauważyłem że płyn nadal ubywa okazało się że termostat walnięty więc wymienił ten sam mechanik. Ostatnio jadę w trasę i zauważyłem że turbo coś odcina. odczuwam że ciągnie do 2800obr normalnie a później jest słabsza. Co może być przyczyną ? dodam że po wszystkich wymianach zauważyłem że auto przy odpalaniu mocno kopci a dym smierdzi. dodatkowo zmieniałem ostatnio zaworek odpowietrzenia skrzyni korbowej i zauważyłem że jest on strasznie zabrudzony białą mazią. w rurkach dolotowych do zaworka też była ta maź. co może być przyczyną ? z góry dzięki za pomoc ! czekam na wasze opinie