Grzechu65

Witam mam parę pytań dosyć łatwych ale jednak muszę się upewnić, a więc montuje w swojej pdc tył i teraz tak robiłem wiązkę według schematów zasilająca na 16 pinów do sterownika pdc i teraz tak kostka 16 pinów -1 pin to zasilanie daje do bezpieczników tam gdzie jest prąd po zapłonie - 8 pin masa w bagażniku -6 pin can high 15 pin can low 2 i 10 pin to brzęczek A moje pytania to czy can mostkujemy z małą brązowa kostka tam chyba jest 17 pinów i pierwsze dwa to pom/brąz i pom/nieb bodajże pin 1 i 2 ale mogę się mylić czy podłączamy się do tej dużej kostki (chyba 46 pin) Drugie pytanie czy brzęczek musi być orginalny czy malutki głośnik też może być I trzecie czy pdc musi być po kolei w pinach czy pomieszane z góry dzięki za odpowiedzi. Ogólnie jest ogarnięte jak w schemacie tylko nie jestem pewny do tych canów bo jedni piszą tak drudzy tak

Sory że post pod postem ale mam pytania ktore rozwiążą moje problemy a więc wtyczka zasilająca ma 16pinow? Bo ja mam 16 pinów od czujników pdc, a więc jeśli tak to muszę ta 16 przerobić na zasilanie, a ta 12 na czujniki? Jeśli dobrze myślę to wszystko by się zgadzało i według schematów przerobił bym instalacje

@wrclaguna przestudiuje czegoś nie będę wiedział to będę pisać ale ten pierwszy już trochę studiowałem wiem gdzie wszystko podłączyć tylko rozgryźć muszę wtyczki przy module pdc i składam do kupy

A pomożesz ogarnąć? Zderzak po lift A moduł pdc mam kod 8K0 919 475 D Patrząc na moduł pdc to brązowy wtyk od zderzaka (czujników) wchodzi w lewą stronę tam jest kostka 16pinow i mam wiązkę ucieta wraz z modułem pdc przyszła i tam jest 12 pinów Pierwsze bym zaczął od tej kostki 12pinow bo jak dobrze myślę to jest ta kostka która ma cany zasilanie i buzzer tak? dav IBB.CO Image dav hosted in ImgBB IMG-20200401-174229 IBB.CO Image IMG-20200401-174229 hosted in ImgBB IMG-20200401-174148 IBB.CO Image IMG-20200401-174148 hosted in ImgBB Tu na pierwszym tak kostki pasują (brązowa od czujników 16pinow ) a czarna przyszła z pdc myślę że od zasilania itp 12pinow

@wrclaguna A sorka zapomniałem, oczywiście chodzi mi o tylny zderzak, ktoś pomoże? Robił ktoś takie operacje? Bo już spotkałem paru co ma zderzak po lift w przed lifcie

Witam jak w temacie mam Audi a4 b8 2.0tdi skrzynia automatyczne rocznik 2010. W moim przed lifcie nie ma pdc wgl ale miałem zderzak do wymiany i kupiłem od polift okazało się ma pdc i już nie odsyłałem bo był po okazji, a moje pytanie brzmi czy da radę podłączyć pdc żeby działało i wgl?

Witam, myślę że to dobry temat. W podłokietniku mam takie kropeczki czy styki do tel czy coś i zastanawiam się czy dało by się zrobić tak by np ładować tam tel? Czy ktoś ma schemat gdzie jest prąd w tych stykach itp i np przylutować kable od ładowarki tel i by można było ładować telefon zwykły

Przetestuję jak będę miał czas

Zyznos jak to zrobiłeś? Można wiedzieć?

Z ok. 2 stopnie

I teraz jak wcisnę kluczyk to z 10 sekund zanim sam odpali. Czyli czeka aż nagrzeją się świece

Tak pierwsze dwóch, a potem wszystkich czterech

Właśnie z 3 dni temu wymieniłem świece. Raz dłużej kręcił ale błąd nie był usunięty od świec

U mnie z problem ustał jak narazie. Mi się wydaje że problem nie leży po stronie paliwa, a świec żarowych i za krótkim czasie do po grzania. Dziś auto odpaliłem odrazu bez czekania ale sam z siebie samochód chwilę czekał aż świece się podgrzeją i odrazu odpalił bez problemu i za jęknięcia. A taki wniosek podrzucił mi mechanik bo jak by paliwa brakowało to by odpalał nie równo i kulał chwilę

Jeszcze nie miałem czasu założyć dopiero gdzieś w granicach 26 stycznia będę miał możliwość. Ale na zimnym wystarczy potrzymać z 5-10 sekund na zapłonie i odpala normalnie

Spróbuję wstawić zaworek zwrotny między pompka a filtrem tam jest miejsce

Nie mam pomysłu już co może być, czujnik zmiennych faz rozrządu odpada bo tylko za pierwszym razem tak robi. Chodzi bez zarzutu moc ma. Ktoś może jakieś pomysły jeszcze? Sprawdziłem i mam jak kolega wyżej czyli kluczyk do stacyjki z 15s na zapłonie, odpalam i odrazu bierze. Czyli tak jakby pompki nie pompowaly na czas

A jest możliwość że cofa się paliwo? A jak sprawdziłes przekaźniki?

Jeszcze jest jedna sprawa pompki przed filtrem, a mianowicie nie słychać aby chodziła i czy auto odpalilo by bez niej

Spróbuję go odpowietrzyć w niedzielę, ale dziwne że trochę ludzi z tym problem ma, a nikt nie wie co. Doczytałem że przekaźnik i bezpiecznik ma ta pompka pod podłoga pasażera

Witam, jestem nowym posiadaczem Audi a4 b8 2.0 tdi CR oznaczenie caga w automacie mój problem polega na tym że auto za pierwszym razem po dłuższym postoju długo kręci jak by paliwo się cofalo czy coś i teraz tak ostatnio wymieniłem Olej w silniku i wszystkie filtry Filtr paliwa (nie odpowietrzalem) ale na starym to samo zaczął robić Świece żarowe Patrzyłem czy są opiłki w pompie (nie ma) Zero błędów Raz przekręcić z 5-10s odpali i potem już za kazdym razem odpala ładnie. Jakieś pomysły? Nie słyszę wstępnej pompki paliwa nie wiem czy ją słychać i czy to by miało takie działanie że długo by kręcił?