Witam, podłączę się z dyskusją do kradzionego prądu na postoju. Testy alternatora ok, natomiast na komputerze błąd za wysokiego napięcia spoczynkowego po uśpieniu oraz problem z systemem oszczędności energii. Wymieniłem akumulator na taki sam jak był. Problem istnieje co ciekawsze głównie gdy jest zimno i w sposób mało przewidywalny. Raz stoi na zimnym i nic a czasem kilka godzin a na wyświetlaczu w kabinie ubyły 2-3 kostki stanu napięcia. Model 2.0 tdi. Pozostaje szukać co i kiedy żre prąd - czy ktoś się spotkał z tym zjawiskiem? Jak jest ciepło na dworze żadnego problemu.
