gienekmc

Witam, potrzebuję 2 śruby do zderzaka do b8.5, kupiłem samochod bez zderzaka i nie wiem jakie śruby mają tam być, prawdodopodobnie są one na klucz 10, przechodzą one przez błotnik, mocowanie lampy I są wkręcane do zderzaka, jeśli ktoś wie jakie śruby maja tam być bardzo prosił bym o pomoc, pytałem na aso ale nie bardzo są w stanie je ustalić

1 godzinę temu, vanillah napisał:

chodzi o przód, też zauwazyłem, że drzwi są w innym kolorze.

niestety VINu ci nie podam, bo ogłoszenie zniknęło :/

GSH623 - Audi A4 Sedan 2.0 TDI DPF Manual, 143hp, 2008

WWW.CAR.INFO

---

GSH623 is a silver Audi A4 Sedan from 2008, currently not in traffic. It has a diesel engine with 105 kW (143 hp) power and an 6-speed manual transmission. It accelerates from 0 to 100 km/h in 9.4 sec. The...

Miałem ten sam problem w swoim b8 2.0tdi, działo się tak co jakiś miesiąc, z czasem coraz częściej, aż w koncu samochód jeździł już tylko w trybie awaryjnym, okazało się że zawór egr był uszkodzony, po wymianie zaworu i po przeczyszczeniu kolektora ssącego problem znikł

W dniu 26.05.2021 o 01:02, Dev napisał:

Z tego co widać to jest już zmodyfikowany egzemplarz, jak przyjedzie i zdejmiesz przód to demontuj kompresor i od razu Wymieniaj olej. U mnie był już mocno smierdzący i spalony.

Cała operacja trwa max godzine i jest dziecinnie prosta, sprawdź też jakie ma koło na kompresorze i na wale, warto zmienić na mniejsze, jak coś to służę pomocą.

18 godzin temu, gienekmc napisał:

Jeszcze takie pytanie, można zamontować od razu skrętne i jezdzić tak narazie? a dopiero za jakis czas wymienić moduł 55 i przystosować samochód pod skrętny, czy to tak nie działa?

Kontaktowałem się z WRClaguna, i niestety to tak nie działa, więc narazie montuje zwykłego bixa, może kiedyś wpadnie skrętny jak porobię ważniejsze rzeczy

Chwila szukania i znalezione

Właśnie do mnie płynie s4 z USA, jestem na etanie poszukiwania części, lepszym rozwiązaniem będzie szukanie całego przodu, niż kompletowanie go, bo to pochłonie sporo pieniędzy jeśli będziesz chciał składać na nowych częściach z ASO.

Szukaj całego kompletnego pasa z chłodnicami

Ale sam też chętnie przygarnę taką opisówkę jakby ktoś dysponował czymś takim

25 minut temu, marcin_o23 napisał:

uszkodzenie spoko, do zrobienia na relaxie, najlepiej poczekać aż przypłynie jeśli chodzi o pas, belka pewnie do uratowania, cooler dolny pewnie  też, to resztę gratów kupisz na sztuki, maska to myślę że ze względu na to że w pl większość części to szrot to pomyśl o nowej w aso, jeśli nie masz problemu z malowaniem to mam czarną do lifta na stanie więc w razie co zapraszam, błotniki czarne mam też chociaż te twoje można by ratować, do tego kupujesz skorupę zderzaka, gołe lampy eu bo moduły wykorzystasz ze starych, reszta to już duperele

Maska nowa w ASO 3200zł, na olx za ładną do założenia chcą 3000zł, nie wiem czy właśnie samemu kompletować pas czy lepiej kupić cały kompletny, a ewentualne części które zostaną odzyskane po prostu sprzedac

8 godzin temu, Dev napisał:

Z tego co widać to jest już zmodyfikowany egzemplarz, jak przyjedzie i zdejmiesz przód to demontuj kompresor i od razu Wymieniaj olej. U mnie był już mocno smierdzący i spalony.

Cała operacja trwa max godzine i jest dziecinnie prosta, sprawdź też jakie ma koło na kompresorze i na wale, warto zmienić na mniejsze, jak coś to służę pomocą.

Dev, mógłbym Cię prosić jeszcze o sprawdzenie czy mój moduł obsłuży pdc przód?

19 minut temu, Dev napisał:

Tak jak patrzę to ceny za eSki poszły wysoko w górę, yebany covid zrobił swoje 

Ja za dwa lata starsza od Twojej dałem połowę ceny tej ceny, tyle że mój to przedlift...

Niestety też zauważyłem ze ceny poszybowały nieźle w dodatku nie ma nic ciekawego w PL, a sprowadzenie z DE to trzeba zacząć szukać z budżetem min 120tyś zł, dlatego zdecydowałem się na zakup z USA, auto do końca serwisowanie w ASO, pierwsza szkoda, dwóch właścicieli, kupione od ubezpieczalni, szkody stosunkowo niewielkie bo powierzchowne i niski przebieg, ale nawet na coparcie auta sprzedają się za coraz większe sumy, czasem nieopłacalnie nawet

4 minuty temu, mariusz36 napisał:

Wrzuciłeś tylko jedno zdjęcie - rozumie że tylko to jest uszkodzone ? Jeśli tak to tylko maska , zderzak i pas - 30 k ??? ( jeszcze nie wiadomo czy z pasa coś się nie uratuje) . Tu raczej szukaj maski w kolor bo błotniki z tego co widać  przeżyły  . Maskę , zderzak, lampy można kupić wcześniej , z resztą bym poczekał aż będzie na placu . 

Lampy możesz kupić gołe bo przetwornice sobie przełożysz . 

Jeśli tylko to jest uszkodzone , to faktycznie głupio by było dać to komuś do zrobienia . Fajna  

Jeśli chodzi o części w kolorze to z tego co widzę to nie ma szans dostać w kolorze LS9R 

1 minutę temu, mariusz36 napisał:

Wrzuciłeś tylko jedno zdjęcie - rozumie że tylko to jest uszkodzone ? Jeśli tak to tylko maska , zderzak i pas - 30 k ??? ( jeszcze nie wiadomo czy z pasa coś się nie uratuje) . Tu raczej szukaj maski w kolor bo błotniki z tego co widać  przeżyły  . Maskę , zderzak, lampy można kupić wcześniej , z resztą bym poczekał aż będzie na placu . 

Lampy możesz kupić gołe bo przetwornice sobie przełożysz . 

Jeśli tylko to jest uszkodzone , to faktycznie głupio by było dać to komuś do zrobienia . Fajna  

Tak to wygląda, błotniki niestety oba ucierpiały, nie wycenił konkretnie tej naprawy na równe 30tyś zł, ale wspomniał by się przygotować na taka kwotę, bo według niego dużo rzeczy wyjdzie jeszcze po drodze

6 minut temu, Dev napisał:

mozna tak i tak

Jeszcze takie pytanie, można zamontować od razu skrętne i jezdzić tak narazie? a dopiero za jakis czas wymienić moduł 55 i przystosować samochód pod skrętny, czy to tak nie działa?

Warto by było od razu zamontować skrętne? czy szkoda kombinować i montować takie jak były do tej pory?

1 minutę temu, Dev napisał:

przód lampy to zwykły BIX

4H0 959 455 AD

Wentylator chłodnicy ze sterownikiem

str. lewa 400W 400MM

1

CMUA,CGWC, CGXC,CTUB, CREC,CRED

 

(2)

4H0 959 455 AE

Wentylator chłodnicy ze sterownikiem

str. prawa 400W 400MM

1

CMUA,CGWC, CGXC,CTUB, CREC,CRED

Czyli zwykły bi-xenon nieskrętny? w takim przypadku wystarczy kupić taki od EU i przekręcić? wtyczki i wszystko będzie pasować?

Teraz, Dev napisał:

daj VIN, kup cały przód, poskładasz sobie sam

WAUBGAFL8EA149167

niby znajomy rozkodował mi całego w aso, ale tylko takie kody wyposażenia na 4 kartkach A4

Jeśli chodzi o światła tylne, trzeba coś kombinować oprócz przeróbki lampy i kodowania? dokładka przeciwmgielnych czy zmiana włącznika świateł 

4 minuty temu, Dev napisał:

Kup cały przód od eSy 

Zbieg okoliczności bo właśnie szukałem kontaktu do Ciebie  miałbyś chwile rozkodować vin? potrzebowałbym się dowiedzieć jakie są w niej konkretnie lampy i wentylatory,

byłem dzisiaj u lakiernika, po zdjęciach stwierdził by szykować około 30tyś zł na naprawę... znalazłem całe oryginalne przody za kwotę rzędu 14tyś zł, myślę czy nie zakupić takiego zestawu, złożyć samemu i zawieźć tylko do lakierowania

Witam, zakupiłem w USA Audi S4 z 2014 roku, samochód jest już w drodze do Polski, powoli zabieram się za szukanie części do tego samochodu, w Internecie spotkałem się kilkukrotnie z opiniami że przedni pas wraz z chłodnicami pasuje od A4 z silnikiem 3.0tdi, wie ktoś czy tak rzeczywiście jest?  Są one tańsze niż te do 3.0tfsi.

Pytanie mam również czy w tym modelu cały pas przedni różni się czymś wersja USA od Europejskich? Czy wszystko pasuje P&P. Jest może tutaj ktoś kto naprawiał taki samochód sprowadzany z USA? Pozdrawiam