m_kuba

Dzięki

Witam, Aktualnie jest jeszcze gorzej, audi co trzecie-czwarte odpalenie, odpali i sama gaśnie, następnie przy ponownym uruchomieniu kręci strasznie i nie chce zapalić aż w końcu odpali, zacznie strasznie kopcić na biało i pobierze praktycznie cały zbiorniczek płynu. Jak doleje to następne dwie jazdy mam spokój i znowu przy kolejnym odpaleniu problem i brak płynu. W trakcie jazdy już nie pobiera. Co to może być? Brakuje mi już sił. Może ktoś miał podobny problem. 2.0 TDI 170 km BRD

Witam, od 3 miesięcy posiadam a4b7, po kupnie wymienione filtry, oleje, dwumas, mechanik stwierdził że rozrząd jest dobry, wymieniany przez poprzedniego właściciela krótko przed sprzedażą. Zrobiony chip ale nie mam przy sobie wykresu. Przez miesiąc wszystko idealnie a później się zaczęło. Zaczęło się od nieszczelności chłodnicy EGR, mechanik który to wymieniał, zamontował tylko na dwie śruby i przez duże drganie znowu pękła. Następnie znowu zamontował to na odwal i znowu pękła. Po poprawie i ponownym zamontowaniu już 3 chłodnicy, chłodnica jest stabilnie, mocno zamontowana ale zaczął uciekać płyn ze zbiorniczka. Stan oleju taki jak był, ale audi kopci strasznie na zimnym, na ciepłym przy postoju kopci i spaliny są wręcz duszące. Płyn ucieka na tyle że co kilka dni muszę dolewać po pół litra. Najwięcej jak jadę zdecydowanie szybciej 140-150. Odpala od razu ale co któreś odpalenie nie chodzi równo na biegu jałowym. Co myślicie o chłodnicach po regeneracji z 12-miesieczna gwarancją? Bo te nowe są robione z tak cienkich materiałów a ja posiadam aktualnie oryginalną od audi. Może jest w stanie ktoś mi pomóc? Myślicie że to zły chip?