Michal310

Zgłosiłem że coś piszczy i dodałem że "znajomy mechanik" (czyli forum) zwrócił uwagę ze to może być wał kardana. Dostałem diagnoste i pojechaliśmy na wycieczkę. Diagnosta stwierdził że faktycznie piszczy i możliwe ze mam racje, wzięli na podnośnik i wyszlo ze wał. Cena naprawy 8k, na szczęście mam jeszcze gwarancje. Aa i przy okazji wymieniają uszczelniacz wału przy skrzyni. Powołaj się na mnie, ze masz tak samo.

Robią mi to w Aso w Autospecial. Diagnoza to cały wał Kardana do wymiany. Ceny jeszcze nie znam, póki co zamówili cześć ale bez włączonego radia to nie da się jeździć.

Koledzy jak długo czekaliście na aktywacje was jako głównego użytkownika po wizycie w Aso? Ja już czekam 1 tydzień, a aplikacja nadal wyświetla mi abym udał się do salonu w celu weryfikacji.

Dzięki za info, dzwonie do Aso w takim razie umawiać się

Mam to samo od kilku dni w a4 190 m TDI quattro. Finalnie co to jest? 

Zgadza się 3 dni temu musiałem zapłacić za usługę Audi connect (14£ na msc) mam większość oprócz google earth i pomimo wizyty w Aso i ustanowienia mnie głównym użytkownikiem, aplikacja my audi odsyła mnie do salonu aby dokończyć proces i korzystać z obsługi dodatkowych opcji. Czyli mam tak naprawdę aktywną pogodę, kilka informacji ze świata i mapę z korkami online.

Nagrałem ale praktycznie tego nie słszeć na nagraniu za to od wczoraj coś zaczęło piszczec podczas jazdy i nie jest to pasek. Słychać to od pierwszej sekundy, najlepiej na sluchawkach 

Recording_2

Witam, od pewnego czasu słyszę dziwny dźwięk turba pomiędzy 1500 a 2300 obr. Czy wy też tak macie? Dziwny w sensie ze jest ona głośna i to nie jest świst a chrobotanie, pomimo tego przyspiesza ładnie i nie ma żadnych efektów ubocznych. Moja wersja to 190 km stronic'u.

15 godzin temu, RALF76 napisał:

powiedzieli jaka była przyczyna zerwania?

Tak, pech 

W dniu 25.11.2020 o 08:21, Użytkownik007 napisał:

Michał jak sytuacja? Jak duże uszkodzenia? 

Jutro odbieram samochod po ponad 4 tygodniach. Same przepychanki z salonem trwały ponad dwa tyg., potem tydzień oczekiwania na części i robota 4 dni. Faktura wyszła 33 tyś. Na szczęście pokrywa to wszystko ubezpieczyciel (nie salon), który gwarantuje bezawaryjność samochodow z Audi select. Bo Aso nie daje gwarancji tylko wykupuje polisę ubezpieczeniową na 12m. po zakupie auta. Ogólnie wymieniono prawie cały silnik, "prawie" bo nowa jednostka kosztuje 50 tyś. wg tego co mi powiedział kierownik serwisu. 

Samochod był na standardowym programie, póki co nadal nie wiadomo dlaczego się zerwał, a co do uszkodzeń jutro będę wiedział to napiszę

W dniu 14.11.2020 o 09:48, Muskel1 napisał:

To chyba jesteś pierwszym w historii. Jaka gwarancja, że przebieg oryginalny? Te paski mają drugie tyle przejechać. Stary też nie był więc pozostaje tylko zużycie czyli przebieg. 

Kupiłem samochód w programie Audi Select. Użytkowany był 3 lata i facet robił 30 tyś. co ok. 9 miesięcy (wpisy z książki). Zostawił potem w rozliczeniu w salonie i jak go kupiłem. W 2019 r.

Uwaga koledzy na rozrząd .. mi wczoraj strzelił w autku z 10.2016 r. 190 KM, quattro S-Tronic przy przebiegu 117 tys. Przebieg mam głównie autostradowy, samochód zadbany, przeglądy na czas, po gwarancji wymiana oleju i filtrów robiona co 15 k. Póki co szacują mi straty .. nie wiem ile finalnie zapłacę

Witam, mam autko z X.2016 r. 2.0 tdi 190km, quattro i wczoraj strzelił mi pasek rozrządu na drodze. Przebieg tylko 117 tyś., narazie ASO sprawdza co jest do wymiany 

Niedawno kupiłem samochodzik sprowadzony z Niemiec z polskiego programu Audi select plus. Też nie mam tekstu RDS, tylko ikonkę

Mam tak samo, też miałem juz zwracać się do ASO ale widzę ze nic to nie da.