Skocz do zawartości

dotttx

Pasjonat
  • Postów

    32
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Reputacja

0

O dotttx

Informacje

  • Imię
    Dominik
  • Miasto
    Brodnica

Auto

  • Model
    A4 B6
  • Nadwozie
    Avant
  • Rok produkcji
    1986
  • Silnik
    1.8 T
  • Kod silnika
    AVJ
  • Napęd
    FWD
  • Skrzynia
    Manual
  • Paliwo
    PB+LPG

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. Nie mierzyłem bo nie mam takiej możliwości i gdzie sprawdzić. Na poprzednich tarczach gdzie nie było tego bicia również drgało auto. Tylko czy od tarcz nie byłoby efektu zawsze bez względu na jakość nawierzchni?
  2. Tez mam zimmermann 320 i właśnie po zmianie na te tarcze pojawiło się bicie delikatne, przed zmiana miałem 288 ori z Aso i nie biło nic. Jednak te wibracje występowały.
  3. Wydaje mi się ze zaczyna się od prawej strony bo jak mam pasażera to najpierw on czuje a później na fotelu kierowcy czuć. Dodatkowo wtedy delikatnie drga lewarek zmiany biegów. Przeglądane były wahacze przód i tył i niby brak luzów ale dzięki za uwagi.
  4. Nie były sprawdzane bo nie mam takiej możliwości, ale jeżeli tarcze są zimne to nie powinny się nagrzewać i powodować wibracji. Nie było sprawdzane bo nie mam takiej możliwości. moge przełożyć 3 komplet kół od brata, ale na zimie 16” i lato 18” efekt dokładnie ten sam
  5. Właśnie sprawdzane były wahacze wszystkie i nie maja luzu, u mnie nie drga przy skręcie w prawo ale przy normalnej jednostajnej jeździe. No nic podjade jeszcze raz na szarpaki i zobaczę górne wahacze
  6. Witam, auto a4 b6 1.8t 1BE + talerzyki b5 manual. 335tyś km Od pewnego czasu zauważyłem, że jadąc ze stała prędkością 120/140kmh zaczynam odczuwać wibracje budy, głównie czuć to na fotelach kierowcy i pasażera (na kierownicy praktycznie niewyczuwalne). Wyczuwalne tylko na równych drogach (równe drogi autostrady ekspresowki itp) na dość nierównych drogach gdy zawieszenie ma co robić nie występuje to zjawisko. Podczas przyspieszania w tym zakresie prędkości nic nie czuć tak samo jadąc z większa prędkością powyżej 140. Sprawdzane na kołach 16 i 18”, takie same objawy. Oba zestawy wyważone normalnie na wulkanizacji Hamulce żadne koło nie trzyma, (przednie tarcze lekko biją pa rozgrzaniu lecz próbowałem jechać bez używania hamulca i wtedy również czuć te drgania budy a tarcze zupełnie zimne) 320/288mm Sprawdzane były przeguby przez mechanika jedyne co znalazł to zewnętrzny prawy przegub, został on wymieniony i nie dało to poprawy. Na wewnętrznych nie czuć luzów (możliwe ze nie dają objawów a są już zużyte?) W zawieszeniu nie ma najmniejszego luzu sprawdzane na kilku stacjach ( w niedawnym czasie wymieniany tylko banan z lewej strony na regenerowany z REGUM.pl) nie wiem czy przed ta wymianą to występowało. Możliwe ze banan jest wadliwy i przez to czuć wibracje?Wymiana banana mogła zmienić zbieżność? Robic zbieżność, może ona powodować drgania nadwozia w tym przedziale prędkości? Zbieżność jest w normie ale można delikatnie poprawić tak mi powiedział diagnosta. Dodatkowo mam wrażenie ze przy jazdy na maxymalnie skręconych kołach mam uczucie (jajowatego uciekającego koła) jedni pisali ze zbieżność a drudzy ze przy oponach 235 przy 18’’ maja takie zjawisko przegub wewnętrzny pomimo braku wyczuwalnych luzów się kończy i zacząć od ich wymiany, wymienić banan i zobaczyć się poprawi coś? Czy może miał ktoś taki przypadek i potrafi coś doradzić.
  7. Widziałem właśnie leomforder groszowe sprawy bo ok25zl. Dzięki w takim razie zamawiam tuleje i śruby i będę działać. Można zamykać temat.
  8. Lub czy ktoś może wie czy tuleja numer 8 jest taka sama z przodu wahacza, jak ta do tylu. Wtedy bym sama tuleje zmienił
  9. No tak wiem, ale diagnosta powiedział, że przy próbie ruszenia śruba idzie tez tuleja gumowa, czyli przy próbie odkręcenia się zerwie także potrzebuje tez tuleje. Nie wiem czy dobrze widzę ale ta tuleja jest razem z wahaczem czy można ja dorwać osobno?
  10. Witam, miałby ktoś numery oem tulei i śrub które są odpowiedzialne za regulacje pochylenia kąta koła tył? a4 b6 1.8t 2001r. to będzie śruba nr 11 i tuleja 8?
  11. Mógłby ktoś spojrzeć teraz na logi?
  12. Wrzuciłem sterownik serie z BFB i tak to wygląda, wszystko wydaje się w porządku. Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum
  13. dotttx

    Sterownik immo off

    Cześć, szybkie pytanie a4 b6 1.8T AVJ 2001r jak włożę sterownik immo off to będzie walić kontrolka na desce czy nic nie będzie, wkładam i odjezdzam?
  14. Tak na benzynie, tylko wlalem 95 a nie 98. A mapa pod 98
  15. Niestety nie mam takiej możliwości
×
×
  • Dodaj nową pozycję...