Kosta2222

4 minuty temu, Muskel1 napisał:

Sterowniki, w których pojawiają się u Ciebie błędy komunikują się ze sobą po szynie Can napęd. Przypuszczam, że tam gdzieś leży problem. Słaby styk lub pęknięty przewód Can. 

Jeśli już to coś ze sterownikiem absu bo jak założę oryginalny sterownik to wszystko wraca do normy i działa bezbłędnie. Widziałem w postach wyżej że kolega ma identyczny problem ale to już jakiś czas temu i nie wiem jak udało mu się to rozwiązać. Wpinając ten CH sterownik z automatu mam na zegarach awarię hamulca i w tym cały problem. Poszukam innego sterownika i zobaczę czy będzie to samo jeśli tak to poddaje się z modem bo mnie to już przerasta a szkoda bo wszystko kupiłem ?

4 minuty temu, Muskel1 napisał:

Skasuj wszystkie błędy, przejedź do momentu zaświecenia się kontrolek i dopiero wykonaj autoscan oraz go tu wrzuć, jak będziesz miał dostęp do sprzętu. Skoro inne powracają po przejechaniu pewnego odcinka, to masz nie tylko jeden błąd tylko wszystkie, które powróciły. 

Jak będę miał czas na przerzucenie sterownika i jazdy próbnej to wyślę te błędy. Tylko martwi mnie to że po zapięciu pompy bez montażu na auto ciągle jest komunikat o hamulcu i jego awarii ze zbyt dużym przechyłem pojazdu?

Teraz, Muskel1 napisał:

Czy po tych 100 m i zaświeceniu się choinki inne błędy także powracają? Czy tylko ten w 53?

Dochodzą błędy silnika, skrzyni, ABS, ESP które mogę skasować. Błędu którego nie da się usunąć to tylko 53. Po założeniu starego sterownika wszystko wraca do normy i zero błędów 

1 minutę temu, Muskel1 napisał:

Autoscan możesz zapisać w formie dokumentu .txt i go tu wrzucić. Jest to o tyle prostsze, że nie trzeba kilkunastu zdjęć ładować a później przewijać pół strony żeby je odczytać. Czy inne błędy powracają po skasowaniu i przejechaniu paru km?

Zrobiłbym plik ale mam do dyspozycji tylko telefon więc sorry za zamęt ? po kasowaniu zostaję błąd hamulca ręcznego i komunikat na zegarach a po przejechaniu 100m choinka na zegarach, tryb awaryjny silnika i blokada skrzyni w pozycji N 

Po skanie takie są błędy a po kasowaniu tylko ręczny zostaje

47 minut temu, Kosta2222 napisał:

Sterownik z polifta automat multi montowany do polifta z multitronikiem sytuacja taka sama jak u kolegi wyżej po podpięciu do wtyki awaria ręcznego i przechył pojazdu błąd jedyny w sterowniku ręcznego reszta wszystko ok

Godzinę temu, Muskel1 napisał:

Sterownik ABS z polifta czy z przedlifta?

Pełny autoscan by się przydał. 

23 minuty temu, Muskel1 napisał:

Sterownik ABS z polifta czy z przedlifta?

Pełny autoscan by się przydał. 

Sterownik z polifta automat multi montowany do polifta z multitronikiem sytuacja taka sama jak u kolegi wyżej po podpięciu do wtyki awaria ręcznego i przechył pojazdu błąd jedyny w sterowniku ręcznego reszta wszystko ok

14 minut temu, Kosta2222 napisał:

Wymieniałem sterownik w lifcie z CG na CH obsługujący aha i tpms. Vin przyuczony sterownik zakodowany prawidłowo w ABS zero błędów tylko w hamulcu ręcznym i komunikat o awarii na fis wraz z napisem przechylenie pojazdu zbyt duże. Do tego podczas jazdy tryb awaryjny silnika i blokada skrzyni

41 minut temu, Langista napisał:

Tylko myślałeś, czy coś robiłeś? Napisz co już zrobiłeś, jakie masz konkretnie błędy.

Wymieniałem sterownik w lifcie z CG na CH obsługujący aha i tpms. Vin przyuczony sterownik zakodowany prawidłowo w ABS zero błędów tylko w hamulcu ręcznym i komunikat o awarii na fis wraz z napisem przechylenie pojazdu zbyt duże. Do tego podczas jazdy tryb awaryjny silnika i blokada skrzyni

W dniu 8.11.2019 o 19:16, mirek1674 napisał:

Witam miałem u siebie w Audi A4 B8 Lift srerownik pompy ABS który nie obsługuje TPMS i AutoHold kupiłem sterownik z Audi poliftowej o tej samej skrzyni manual tym samym silnikiem napęd na przód czyli sterownik 1AT , po zmianie sterownika podłączyłem vcds przepisałem kod ze swojej starej pompy do tej której założyłem kodowanie przyjęte kontrolki wszystkie pogasły Problem został tylko w jednym hamulec ręczny postojowy świeci jest błąd którego nie można wykasować gdy zaciągnę hamulec ręczny na desce pisze mi Uwaga przechylenie samochodu zbyt duże zapnę pasy i chce ruszyć hmulec nie puszcza muszę wcisnąć pedał hamulca i wtedy guzik i mogę jechać hamulec puśći po ponownym zaciągnięciu hamulca kontrolka na desce przekreślona z hamulcem świeci a przy biegach kontrolka od zaciągniętego hamulca miga w tym jest problem co trzeba zrobić by wszystko hulało.

Witam. Jak udało się rozwiązać problem? mam identyczną sytuację. Pomysłów już mi brakuje co z tym zrobić