Skocz do zawartości

piter60352

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    7
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez piter60352

  1. Witam, Audi A4 B7 1,8T BFB. Od dłuższego czasu wyskakuje mi błąd 16804 lub inaczej P0420-002.  ( wartość poniżej progu sprawności) Pobawiłem się trochę Vag. Napięcie na drugiej sondzie za katem ok0,46 v w miarę stabilny. gdzie szukać przyczyny? Druga sonda za katem czy może katalizator do wymiany? 

    IMG_20210207_195438.jpg

    IMG_20210208_173529.jpg

    IMG_20210208_173636.jpg

  2. Witam, Audi A4 B7 1,8T BFB. Od dłuższego czasu wyskakuje mi błąd 16804 lub inaczej P0420-002.  ( wartość poniżej progu sprawności) Pobawiłem się trochę Vag. Napięcie na drugiej sondzie za katem ok0,46 v w miarę stabilny. gdzie szukać przyczyny? Druga sonda za katem czy może katalizator do wymiany? 

    IMG_20210207_195438.jpg

    IMG_20210208_173529.jpg

    IMG_20210208_173636.jpg

  3. Witam, Audi A4 B7 1,8 BFB 2007 288tys. Od jakiegoś czasu zauważyłem delikatne ubywanie płynu chłodzącego z wycieku stojąc przed autem po prawej stronie pod kolektorem w okolicach termostatu. Nie widać tego dokładnie ale tam też jest chyba jakiś czujnik wkręcony w głowice. Ktoś ma jakiś pomysł? 

  4. Witam wszystkich posiadaczy A4. Jakiś czas temu zakupiłem a4 B7 z silnikiem 1.8t BFB. Zauważyłem sączący się olej z osłony termicznej i kapiący co xxx km na katalizator. Prawdopodobne źródełko wycieku przedstawia zdjęcie zrobione z tyłu silnika od strony napinacza łańcucha rozrządu. Ktoś wie co to jest?  Oleju znacząco nie ubywa ale czuc po jeździe charakterystyczny zapach oleju. 

    Screenshot_2020-09-19-11-54-15-762_com.miui.gallery.jpg

×
×
  • Dodaj nową pozycję...