Maryo

4 godziny temu, Muskel1 napisał:

Nie ma blokad. Nie wiem dalaczego pokazuje Ci tak a nie inaczej. Być może pokazana wartość była wartością zmierzoną a nie wpisaną. Nie mam pojęcia. 

Wprowadziłem ten drugi. Pokazuje mi pojemność 64ah  ??

Dzięki za zdjęcie.  Napisałem dużymi żeby zaś mi nikt nie zarzucił że nie czytam postów. Ja ci nie zarzucam ze mnie oszukujesz ale sugerując się danymi z vcds gdzie pokazywał 54ah zapytałem po prostu czy to aby takowy aku rzeczywiście. Przecież mogę zapytać? Interesuje mnie najbardziej dlaczego nie mogłem tego drugiego wprowadzić. Jakaś blokada w kompie audi czy co?

Muskel1 też czytaj uważnie. Prz3ciez napisałem że wprowadziłem kod z AKU OD CIEBIE CZYLI TEN CO MA 75AH,A WYSKOCZYLA MI POJEMNOŚĆ 54AH,DLATEGO PYTAM DLACZEGO TAK POKAZUJE SKORO TO JEST 75AH...potem znalazłem jeszcze jeden z takimi parametrami ale już nie mogłem go wprowadzić bo ten pierwszy cały czas wyskakuje!

A ja mam taki dziwny problem. Wymienilem aku na ten 80ah, przy kodowaniu wprowadziłem bem z fotki od muskel1, od aku 75ah. Po zakodowaniu vcds pokazywał 54ah pojemności, znalazłem w sieci inny aku też o pojemności 75ah 800a EN i chciałem zakodowac raz jeszcze. Po wprowadzeniu kodu i wciśnięciu test,  ten drugi kod w ogóle nie wchodzi.  Cały czas jest jakby zapamiętany kod od tego 54ah. A żeby było ciekawiej,  to po tej operacji z drugim kodem vcds pokazuje teraz 100ah pojemności...Muskel1 ten kod co mi znalazłeś na poprzedniej stronie to jest na pewno od aku 75ah? Tam na tym zdjeciu nie widać jaka pojemność.. poniżej zdjęcia z tymi ustawieniami. Ma ktoś jakiś pomysł co jest grane?

Kurczę ja bym też chciał to wyłączyć na stałe, można przyciskiem ale czasem zapomni się...

30 minut temu, Muskel1 napisał:

Dla osób nie siedzących w materii akurat ta informacja jest zbędna bo widzą zielone literki i kwadraciki.Wiec nawet widząc dwie te same zaznaczone pozycje nic i to nie da, czego najlepszym przykładem jest sam założyciel wątku. Jak widać nie doszedł do tego sam patrząc i widząc zdublowane (z resztą inni też nie). 

Tu trzeba faktów, to i tamto zostało zmienione i tyle. 

No wszystko fajnie, szkoda tylko że od razu mi nikt nie napisał że są zdublowane. Tylu tu jest fachowców.Zdjęcia były od samego początku. Dla mnie to jest coś nowego tego jak napisałeś,póki co to nie mam zielonego pojęcia o takich rzeczach,  dlatego założyłem wątek. Ale chyba widzę że mało kto tak na serio czyta / ogląda to co jest napisane na samym początku albo mają to gdzieś. Szkoda bo myślałem że forum od tego jest żeby sobie pomagać... Faktem jest że nie doczytałem  o konsekwencjach zgrywania z chomika ale tak szczerze to kto czyta cale forum na dany temat zanim kupi c coś co to interesuje? Zwlaszcza jeśli jest nowym uzytkownikiem. Zwykle kresy tak że szuka pomocy jak już spieprzy.No ale cóż, dobrze że jest po kłopocie. Może ktoś kto będzie miał taki problem znajdzie rozwiązanie w tym wątku. W carprotocolswitch trzeba odznaczyć  air condition i clock.

29 minut temu, remont5 napisał:

Z Dąbrowy Górniczej

 No tak rzut beretem od Ciebie

16 minut temu, Muskel1 napisał:

No ale nie pytam co Przemek umie tylko co u Ciebie zrobił, że zaczęło 

Po naprawie mmi,wgraniu spolszczenia wraz z najnowszymi mapami, pokierował mnie w ustawieniach zielonego menu. Co mam więcej napisać? Spolszczenie chomikowskie chyba mi poprzewracało ustawienia zielonego A nie miałem wcześniej zrobionych zdjęć. 

1 godzinę temu, Muskel1 napisał:

Co zrobił Przemek z Rudy Śląskiej?

Audi MMI 2G 3G MIB polskie menu mapy ochrona komponentu kodowanie Dąbrowa Górnicza • OLX.pl

WWW.OLX.PL

---

Witam Oferuje uslugi z zakresu samochodów grupy VAG. Ochrona komponentu w Audi, VW, Skoda i Seat...

Temat ogarnięty, dzięki wszystkim za pomoc. Polecam Przemka z rudy śląskiej. Jeśli ktoś chetny to namiary mogę  na priv posłać. Bardzo konkurencyjne ceny  jeśli ktoś uwali mmi chomikowskim syfem.

Dałem zdjęcie z vcdsa, klimatyzacja bajt 1 bit 4 mam zaznaczone, pierwsze zdjęcie na samej górze. Nie bardzo pamiętam żebym coś w zielonym mieszał. Może mi ktoś zrobić zdjęcia zielonego jakie ma ustawy? Będę wdzięczny. 

Uwalilem soft spolszczenie z chomika, dałem do naprawy. Wygrali nowszy Soft plus najnowsze mapy i Polski lektor. Działa ok,navi  śmiga ale zauważyłem że właśnie nie ma wizualizacji klimy. Wszedłem w zielone menu sprawdzić czy tam jest włączone wszystko A po wyjściu przestał działać zegar w mmi.

czyli ponowna instalacja czy coś innego?da się to w ogóle uratować?

Witam  zniknęła wizualizacja klimatronica po updacie map, dodatkowo zniknął mi zegar w mmi, tzn jest ale nie pokazuje godziny tylko kreski są. W ustawieniach czasu w mmi mam tylko dwie rubryki,format daty i format czasu, nie mam możliwości ustawienia godziny. Poniżej zdjęcia z green menu, może tam coś trzeba zaznaczyć, w vcds sprawdzałem wizualizacje klimatronica zgodnie z zaleceniami z innego posta ale chyba jest zaznaczone. W adaptacji czasy wyświetlania są ustawione na 5 s a nie wyskakuje nic na ekranie..

dziekuję za pomoc

No właśnie na odwrót ?, chce lpg bo dużo jeżdżę ?, po prostu nie jeżdżę  dieslami bo nie lubię A kolejną sprawą jest to że mieszkam w górach gdzie temp w zimie z zeszłym roku o 5 rano miałem -28 ? A z dieslem w zimie to różnie może być.  Wszyskie moje auta mam w lpg. Dziennie robię 60km .

Dzięki za zdjęcia, muszę mieć wonly bagażnik dlatego kombinuję. Klient od którego kupiłem auto był przekonany że akumulator jest z boku, nie mowiłem mu żeby mi zrobił zdjęcie zanim pojechalem po auto poniewaz nie sądziłem że nie wie o tym, jak już zajechałem 420 km i zobaczyłem że aku jest jednak gdzie indziej to przecież z tego powodu nie będę się wracał z powrotem bez auta..prawda? Wiem że aku szybciej padnie ale trudno. Dlatego proszę nie krytykujcie mnie bo chyba nie o to tu chodzi, staram się zrobić tak żeby było najlepiej. Jedna osoba tutaj na forum miała problem że zakładam lpg staga a nie jakiś innej firmy...no kurde szok..jeśli będę miał później jakieś problemy to i tak będę tutaj pisał pomimo tego że zostanę wytknięty że " a nie mówiłem", bo może ktoś kiedyś będzie miał podobną sytuację i te posty będą w stanie mu pomóc, od tego chyba to forum jest.

Tak czy inaczej jeszcze raz dzięki za zdjęcia. 

5 godzin temu, Muskel1 napisał:

Producent mu nie pomoże bo vag używa tak zwanego systemu zamkniętego do generowania kodu BEM i tylko ich produkty (kontrakt z vartą) otrzymują ten kod. Firma banner używa swojego urządzenia diagnostycznego do przypisywania aku do auta. 

Jedyne wyjście to znaleźc w sieci zdjęcie aku z kodem BEM o tych samych lub przynajmniej zbliżonych parametrach i ten kod z naklejki wklepać.

Wedle jakiej normy masz te 800A? Wedle DIN czy EN/SAE? Zrób zdjęcie

 Czy to jest numer ktorym zakoduje aku?

21 minut temu, Muskel1 napisał:

Producent mu nie pomoże bo vag używa tak zwanego systemu zamkniętego do generowania kodu BEM i tylko ich produkty (kontrakt z vartą) otrzymują ten kod. Firma banner używa swojego urządzenia diagnostycznego do przypisywania aku do auta. 

Jedyne wyjście to znaleźc w sieci zdjęcie aku z kodem BEM o tych samych lub przynajmniej zbliżonych parametrach i ten kod z naklejki wklepać.

Wedle jakiej normy masz te 800A? Wedle DIN czy EN/SAE? Zrób zdjęcie

Z tego co pamiętam to wg EN, dzwoniłem do sklepu gdzie kupiłem aku I powiedzieli mi że numer jest z tyłu przy takim okienku który wygląda jak qr, rzeczywiście jest tam coś takiego ale wygląda inaczej niż np na filmikach instruktażowych na yt . Będę w domu to zrobię foto 

Kupiłem mniejszy aku 80ah i 800a z bannera, agm,  ale patrzę i nie mam na nim kodów bem.. jak mam teraz wpisać nowe kodowanie? Miał ktoś taki problem  może?

Działa.  Zmieniłem baterię w pilocie i działa! ?

W dniu 3.09.2020 o 10:26, Maryo napisał:

Sprawdzałem, wszystko w Windows mam na on, no chyba że ma być of...Otwieranie i zamykanie działa normalnie,  tak samo otwieranie pilotem bagażnika

 Dziś doszedł kabel. Podłączyłem pod vcds, nigdzie nie mam opcji żeby zaznaczyć okna,  wchodzę w moduł komfortu 46 i nie mam tam takich rzeczy jak na filmikach na yt pokazują... ktoś coś? Dzięki

13 godzin temu, ELLIOTT napisał:

Robisz wielki błąd idąc w staga, najgorsze mają algorytmy itp.. Każdy szanujący się gaziarz z forum lpg to powie. Twoje auto, Twój wybór kierowniku. Tylko nie zakładaj ponownie tematu z problemami później.

A kto mówi że Amerykę odkryłem? Pytałem tylko o akumulator A nie o rodzaj instalacji.. ale i tak serdecznie dziękuję za odpowiedź.  U mnie w okolicach nie ma innych opcji A wyborem firmy do lpg. Nie pojadę połowę Polski żeby zamontować coś innego. 

Miałem 3 samochody że stagiem, nie miałem żadnych problemów,  miałem też prinsa i nie dało się jeździć, musiałem wymienić wszystko i założyłem staga. Może będą problemy może nie, kto to wie. 

Niestety nie ma opcji... już próbowałem wszystkiego, jest możliwość wyłożenia go do tego schowka ale trzeba by ciąć blachę A nie chce tego robić. Ogarnę ten słabszy, mysle że nic ssie nie stanie

Jasne, czaję,  a co jeśli go nie puści? Kombinować z wprowadzeniem np. Na 74ah? Czy może od razu zamiast 80ah kupić ten który jest dedykowany ale trochę słabszy? Ten 74ah i będzie bez problemu z kodowaniem,  jak i tak za 2- 3 lata trzeba będzie wymienić