Skocz do zawartości

Liteon250

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    14
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Liteon250

  1. No i d*pa bo dzisiaj siadlem do tematu bo znalazlem chwile czasu i sterownik okazal sie z automatu i wali blad przepustnicy i brak can ze skrzyni.... Jestem taki zly ze hej numer sterownika to 4d0 907 551af 

    Zas ori sterownik z 2.4 bledow zero i jego numer 4d0 907 552f 

    Z jakim numerem szukac sterownika? 

     

  2. Sprawa ogarnieta juz dawno. 

    Nie mialem kiedy napisac. 

    Wiec do sedna silnik 2.8  na sterowniku alf bez immo i ze stara przepustnica na linke. 

    Bajlando teraz kwestia regulacji gazu. 

    Mial byc robiony ale zabrali prawko na 3 mc dlugo sie nie nacieszylwm bo az 3 dni :)

  3. Kostki sa takie sam juz sprawe mozna powiedziec ogarnolem znalazlem sterownik z alg bez immo tylko jak wyglada sprawa bo sterownik jest z automata a u mnie manual 5b jak wyglada sprawa kodowania da sie to zakodowac? 

  4. Witam wszystkich grupowiczow. 

    A wiec do rzeczy, Zakupilem a6 c5 z uszkodzonym rozrzadem o oznaczeniu alf 2.4v6.

    Jestem w trakcie swapu na silnik 2.8 v6 amx. 

    Dawca jest vw passat b5 ktorego posiadam jeszcze w calosci, sprawa jaka mnie interesuje to jak to sie ma do pedalu gazu, oraz jak wyglada temat sąd lambda, amx posiada je 4 alf znow 2,

    Oraz jak wyglada kwestia pedalu gazu alf ma na linke amx na potencjometr, chcialem zapytac jak to wyglada w praktyce przekladam pedal ale co z wiazka jakies schematy, i co z sondami. 

    Dziekuje za pomoc

×
×
  • Dodaj nową pozycję...