(nie puka po niedokręceniu korka paliwa lecz nie jest to rozwiązaniem). Po zostawieniu zgaszonego auta na kilka godzin z niedokręconym korkiem bardzo ciężko pali "czasami trzeba kilka razy kręcić aż załapie"
Tankować muszę tylko na włączonym silniku inaczej jest problem z odpaleniem.
Wymieniony filtr paliwa,czujnik ciśnienia paliwa,niestety bez efektu
Utrzymujący się błąd P0089 Fuel Pressure Regulator 1 Performance nie wiem czy z tym związany ale zauważyłem że mocno śmierdzi z rury benzyną przez chwilę po odpaleniu na zimnym a potem jest już ok. W dodatku przy normalnej jeździe po mieście spalanie typu 16-18 litrów jest według mnie trochę za wysokie. Trasa jak ciągle ciepły jest 10 litrów na autostradzie więc chyba spoko.
Mechanicy sami nie wiedzą o co chodzi a może ja nie trafiłem na kogoś obeznanego. Może ktoś w temacie albo zna osobę w Białymstoku która to ogarnie?
Dziwne dźwięki z okolic baka itp
w 2.0T
Opublikowano