PiwkoRDW

W dniu 17.09.2021 o 02:00, Ivanek napisał:

Około 9 upośledzonych sekund 10. sekund do setki, przy ośce i tym starcie jest to prawdopodobne bardziej na serię, lepiej jakbyś nagrał z obrotomierzem.
Moja 166KM 351Nm w Quattro w sprincie 0-100 zostawia w tyle 3.0 ASN Quattro Tiptronic 

Masz może filmik 0-100?

W dniu 17.09.2021 o 08:45, przem8 napisał:

Logi porób to coś będzie wiadomo.

w logach na pewno niedoladowanie lub przeładowanie turba przy pełnym bycie przy 3000 obrotów. Geometria miała być wyczyszczona ale czy tak się stało to wie tylko tuner

Panowie zna ktoś przybliżony koszt wymiany rozrządu i walka w 1.9 awx ? Robocizna z częściami. Może ktoś ostatnio robił

Witam audi po chipp tuningu który tak na prawdę nie powinien się odbyć bo usłyszalem od tunera że zrobił ale niekdugo wałek i rozrząd będzie do wymiany no i seria wypluła 121km.Na filmiki pokazuje jak się zbiera start słaby bo mokro i tu pytanie ma to 152 km bo ja różnicy prawie nie czuje. I kolejne pytanie czy po wymianie tego wrócą stracone konie ?

A4b6 1.9 awx 

W dniu 8.01.2021 o 09:32, Lukasz_mk2 napisał:

wiesz już co było przyczyną twoich problemów???

Turbo do regeneracji i olej cieknacy z pokrywy zaworów 

4 godziny temu, kamil-vag napisał:

Dokładnie, olej jak najbardziej pojawia się w miejscach gdzie występuje nieszczelność, ale nie to jest przyczyną "picia go" ....

Cały olej w ciągu tygodnia to ogromne ilości... jeśli dojdzie do rozbiegania silnika bo okaże się, że to turbo puszcza to nie będzie już tak kolorowo... 

Tak jak Dawid wyżej napisał, nie jeździć tylko na warsztat i diagnozować, czy są jakieś zewnętrzne wycieki, czy luz i olej w turbo...

Dzisiaj oddany do mechanika 

1 godzinę temu, Lu-Gi napisał:

Na początek to sprawdź szczelność dolotu. Z masłem pod korkiem to wina raczej jazdy na krótkich odcinkach,po prostu się nie dogrzewa. A jak sprawa z termostatem? 

Po jakiś 10 km około nabiera to 90°  i trzyma temperaturę 

Witam,od niedawna jestem posiadaczem B6 1.9 TDI 130. Od jakiegoś tygodnia auto nie ma mocy nie idzie tak jak powinno a do tego czasami jakby odcinało turbinę i w chodzi w tryb awaryjny. Do tego zauważyłem dziś że wycieka olej, w ciągu tygodnia praktycznie cały. Wydaje mi się że wycieka gdzieś w okolicach rury od intercollera ( do tego wydaje mi się że jest trochę krzywo podpięta) ale w 100% nie mogę potwierdzić bo praktycznie cały jest zarzygany. I tutaj pytanie czy to.moze być powód spadku mocy że gdzieś jest nieszczelność i łapie lewe powietrze czy szukać dalej ? ( Nie wiem czy ma to zwiazek ale jak mierzyłem olej to trochę masła pod korkiem bylo) .Za kazda odpowiedź dziękuję.