su_mik

Możesz montować.

Powinno pasować.

Zobacz czy nie ma wycieków z przekładni, ewentualnie tak jak pisał @Strarzyk podkręcić śrubę od kasowania luzów w kierownicy.

Po dźwięki jak dla mnie to brzmi jakby rozrząd już dawał o sobie znać

Może silnik bierze za dużo powietrza, sprawdź czy nie ma nieszczelności w dolocie. Ciężko powiedzieć co to może być jak nie widać :/

I troszkę racji mają, sprawdź ustawienie rozrządu i nie powiem, ale wtryski też mogą być winne. 

Na mocy nie stracił??  Ciężko określić co to może być, sprawdź rozrząd i pompę wody

Zastanawiałem się nad regenerowanymi zaciskami, ale chyba wolę mieć jakąś gwarancję i możliwość reklamacji produktu, jakby "odpukać" się zepsuł i mam możliwość odzyskania pieniędzy, a też regenerowane części potrafią się zepsuć po krótkim czasie użytkowania, a wtedy hajs już przepadnie na amen, bez możliwości reklamowania.

Panowie i Panie jeśli uczestniczą w życiu fora. Mam pytanko, ponieważ mam do wymiany przednie zaciski ( nie wiem jak to żona zrobiła, ale zrobiła) i zastanawiam się nad zaciskami z marki NTY i SKV. Szukam opinii na temat zacisków tych marek, cenowo też nie ma różnicy. Na allegro obie te marki mają podobne oceny ale wiecie jak to jest z tymi opiniami-30dni, a po 30 dniach nie da się prawidłowo ocenić jak działa dana część. Dlatego chciałbym się do Was zwrócić, moglibyście mi podpowiedzieć, z której marki kupić zacisk?

W dniu 17.09.2020 o 07:42, sosenka napisał:

Właśnie nie mam żadnego pewnego zakładu, niby opinie dobre ale nie do końca. Bije się z myślą o jakiejś używanej z małym pewnym przebiegiem, narazie czekam i szukam.

Cześć, mam taki sam problem, i też nie wiem czy regenerować czy szukać i kupić używkę. Udało Ci się z regenerować czy jednak kupiłeś używkę?

Witam wszystkich właścicieli A4