Adi96

W dniu 16.11.2021 o 19:54, Sajmon89 napisał:

Tak ogólnie w tym temacie ,,Jaki olej" do seryjnego silnika 1.8t i normalnej jazdy to każdy będzie dobry 5W30, 5W40, 0W40, 0W30 byle by był regularnie zmieniany co 10tys km. 

Kupując auto ze znacznym przebiegiem np 300tys km i z niewiedzą jaki olej był wlewany i co ile wymieniany tak naprawdę nic nam nie da płukanka ani zalanie najlepszego na świecie oleju. Skutki skąpej eksploatacji są nieodwracalne. Coraz częściej też się słyszy jak to w serwisach oszukują filtr przetrze szmatką karteczkę da nową i wymiana zaliczona. A Niemcy, Holendrzy czy Francuzi są też oszczędni w tych sprawach skoro ma nowe auto i zalewa longlife którego specyfikacja opisuję że można jeździć 30tys to tak jeżdżą! Po co dokładać skoro i tak się dużo km rocznie robi pojezdzi się kilka lat do pewnego przebiegu przy którym auto zaczyna chłonąć znaczne ilości euro... Później auto sprzeda i niech inny właściciel buja się z tym.

Nie da? Pierścienie zasyfione nagarem,Płukana robi robotę nie gadaj bzdur,tak samo zależnie o oleju można poprawić lekko ciśnienie czy nieco wyciszy pracę silnika zależy jaki olej.Jeśli robię prawie przez cały rok przykładowo 7 tyś to mam czekać do 10 tyś z wymianą oleju? A co olej się nie starzeje gdy jest zalany? Nie utlenia się? Zależy w jakich warunkach się lata,jak po mieście i robisz poniżej 10 tyś km to wymienia się obowiązkowo raz w roku

A czemu nie chcesz robić płukanki,co to szkodzi? Zrobić płukankę i zalać 5w40 a przy następnej wymianie też zrobić płukankę.10w40 jest gęsty na nasz klimat w zimę,według mnie najwyżej lać 5W.10w40 to typowe Janusze zalewają

Miałem na Oku Neste 5w50 Premium +

Panowie a co sądzicie o oleju 5w50 do 1,8 T?