TytanowyJanusz

Nie wiem czy mnie dobrze zrozumiałeś, ale ja chciałbym sprzedać samochód z zabranym dowodem.

Dzień dobry. Ostatnio zaliczyłem dzwona i policja zabrała mi dowód rejestracyjny. Mam pytanko czy mogę sprzedać samochód z zabranym dowodem rejestracyjnym? .

Problem pojawił się po jakimś czasie. Wcześniej w ogóle się nie świeciło. Wyjąłem lampę żeby sprawdzić czy ksenon jest ok i był. Wtedy okazało się że problem właśnie leżał właśnie przewodzie. Ktoś przede mną zrobił wsadził przetwornice na 4 piny, a przewód był bodajże na 6 (nie pamiętam dokładnie już). Dałem tacie i przerobił przejście i zrobił bez przejścia. Wtyczka jest teraz na 4 piny. Generalnie po przerobieniu ksenon przez 6 miesięcy działał bez zarzutów, ale teraz trzeba poruszać kablem jak się nie świeci.

Sytuacja wygląda tak. Ksenon raz świeci raz nie. Jak się nie świeci i porusza się przewodem to potrafi się zaświecić.

Dzień dobry. Czy można wymienić przewód dochodzący do przetwornicy bez rozklejania lampy?

Może trochę zamieszałem ale wczoraj też podpiąłem kompa i wywaliło następujące błędy (około tydzień jazdy). Może teraz będzie to wyglądało bardziej optymistycznie: Saturday, 29 May 2021, 11:07:07. VCDS-Lite Version: Release 1.2 Control Module Part Number: 8E0 909 557 A Component and/or Version: 2.0L R4/5VS G 0001 Software Coding: 0011581 Work Shop Code: WSC 63351 VCID: 311596C7E831 4 Faults Found: 17887 - Brake Boost Vacuum System: Mechanical Failure P1479 - 008 - Implausible Signal 17927 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1519 - 008 - Please Register/Activate - Intermittent 17748 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1340 - 001 - Please Register/Activate - Intermittent 16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold P0420 - 001 - Upper Limit Exceeded

Co w takiej sytuacji zrobić? Da się to jakoś poprawić?

Rozrząd wymieniałem w zimie, możliwe że źle zrobili?

Witam. Załączam poniżej listę błędów jaką wykrył komputer. Ostatnio założyłem temat związany z kontrolkami ABP i ESP. Chciałbym się dowiedzieć czy może to być związane w jakiś sposób z tymi błędami. Saturday, 22 May 2021, 10:13:43. VCDS-Lite Version: Release 1.2 Control Module Part Number: 8E0 909 557 A Component and/or Version: 2.0L R4/5VS G 0001 Software Coding: 0011581 Work Shop Code: WSC 63351 VCID: 311596C7E831 7 Faults Found: 17887 - Brake Boost Vacuum System: Mechanical Failure P1479 - 008 - Implausible Signal 17927 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1519 - 008 - Please Register/Activate - Intermittent 16804 - Shareware Version. To Decode all DTCs P0420 - 001 - Please Register/Activate - Intermittent 17748 - Camshaft Position Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28): Incor. Correlation P1340 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent 18010 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1602 - 002 - Please Register/Activate - Intermittent 17072 - Shareware Version. To Decode all DTCs P0688 - 004 - Please Register/Activate - Intermittent 17545 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Rich P1137 - 002 - Lower Limit Exceeded ---------------------------------------------------------------------------

Witam ponownie. Podpiąłem komputer i ruszyłem w drogę. W blokach pomiarowych podczas jazdy wszystkie prędkości z kół są odczytywane.

Podpiąłem komputer i wywaliło taki błąd 1 Fault Found: 00290 - ABS Wheel Speed Sensor; Rear Left (G46) 30-00 - Open or Short to Plus

Witam. Teraz generalnie pali tylko z kabli. Sprawdziłem napięcie aku wynosi około 12,50 na zgaszonym silniku. Jak się uruchomi z kabli to napięcie około 13,50. Bez kabli nawet nie zakręci silnikiem. Pytanko jak sprawdzić rozrusznik.

Dzień dobry. Dzisiaj zauważyłem dziwną rzecz. Podczas uruchamiania silnika z reguły miałem tak, że część kontrolek w tym ABS I ESP zapalały się i zaraz gasły. Teraz mam tak, że się zapalają nie gasną. Wyjmuje kluczyk wsadzam jeszcze raz palą się przez chwilę i gasną tak jak było wcześniej. Ktoś miał może podobny problem?