Patryk audi a4

Tak jak w opisie. Jak sprawdzić dokładny kolor tapicerki skórzanej w audi a4 b7? 

Audi a4 b7 2.0alt benzyna+gaz. Świece polecane przez producenta to NGK Bkur5et-10 7553. Czy lepiej będzie zastosować do gazu NGK Bkur5et v line 29 z mniejszą przerwa niż standardowe 1.0mm?

8 minut temu, Pieterb napisał:

oho problemów olejowych ciąg dalszy

Od 3 tyg zakładasz tematy olejowe(ten chyba już 4 jest) ale albo nie czytasz tego co Ci tam doradzają.

Pytam się o konkretne dwa rodzaje motula jeśli nie widzisz pytania. Gdzieś coś o tym ktoś wspominał? Bo nie widzę. Jeśli tak to podeślij 

Takie małe pytanko odnośnie motul x clean a motul x cess jeden ma acea c3 a drugi acea a3/b4. 

Który lepszy dla diesla który dla benzyny? Podobno ten z c3 lepszy dla dpf ale gorzej chroni silnik? 

W dniu 2.05.2021 o 18:16, AndrzejK. napisał:

Spoko....

Tak na marginesie jak już tak dbasz o nowy zakup to wymień sobie profilaktycznie filtr paliwa (zakładałem Knechta, taki miałem ori), oraz sprawdz lub najlepiej wymień olej w skrzyni biegów tym bardziej jak nie masz precyzyjnego info z wcześniejszej eksploatacji auta.

Ja zalałem do skrzyni "na bogato" oryginał, ale cena jest mało atrakcyjna dla klienta.....alternatywnie użytkownicy zalewają zamiennik Ravenol MTF -2 75W80 i sobie też chwalą pracę skrzyni.

Ja się nie wypowiem, bo nie mam praktycznej wiedzy o tym oleju.

A powiedz mi jeszcze jak już tak rozmawiamy o olejach. Mówisz że na spokojnie mogę sobie przejść z 5w30 na 5w40 bez żadnej płukanki itd. Okej spoko. A czemu na różnych filmach na yt i ogólnie mówią żeby jak Amen w pacierzu przestrzegać drugiej liczby? Czyli jej nie zmieniać? 

26 minut temu, AndrzejK. napisał:

Serio?? W dalszym ciągu "lecisz" w dwóch tematach o tym samym?

Ja lubię zadbać o auto/silnik, ale widzę, że są ambitniejsi ode mnie....

Ale niech będzie odpowiem Ci ostatni raz.

Najważniejsze abyś dobrał olej zgodny z normą do silnika.

W serwisie "normalnym" czyli wymiana co rok lub 10k km (wskazany tylko i wyłącznie taki dla dobra silnika) kierujesz się normą 502 00.

We wspomnianej normie masz różne lepkości oleju, ale najlepszym będzie 5W40 i tym się kieruj przy wyborze.

Co do samych marek oleju, zależy co chcesz kupić względem ceny....jeżeli chcesz coś z wyższej półki to np. Ravenol VST5W40 lub jeden z powyższych LM (wybrałbym Ravenol), natomiast jeżeli zadowolisz się średnią półką to spokojnie daje radę Valvoline SynPower  lub np. Eurol (mocno zachwalany również).

I żeby podsumować co napisałem powyżej, uwierz na słowo, że jeżeli używasz auto "normalnie", a do takiej eksploatacji ten silnik jest stworzony to którykolwiek z powyższych oliw nie wlejesz to będzie dobrze (jeżdżę już "chwilę" autem z tym silnikiem).

Najważniejsze w tej całej zabawie z olejami jest ich TERMINOWA wymiana łącznie z filtrem oczywiście i jest wszystko w porządku (przynajmniej ja tak mam) i nie rotowanie co chwilę innym olejem (masz wtedy namiar na bieżąco w jakiej kondycji jest silnik co przy zmianie na coś innego robi się to trudne (każdy olej mniej lub więcej rózni się od siebie składem)

Mam nadzieję,że w końcu rozwiałem wszelkie Twoje wątpliwości w tym zagadnieniu.....

Dzięki za odpowiedź. Musiałem się trochę zagłębić w temat bo po kupnie samochodu wiem tylko że jeździł na 5w30. Ani marki ani nic więcej. Zmienię na 5w40 i tak chyba będzie najlepiej 

28 minut temu, MaTeo85 napisał:

Naprawdę masz tak wielki problem z dobraniem oleju do prostego silnika?

Kup na jaki Cię stać i jaki Ci się spodoba.

https://liqui-moly.pl/katalog-doboru-oleju/#oww:/api/v1/oww/1001/POL/POL/1/d9fe4c31099efeab/ec7aeb1bb49d0063/77fd61e1117299d7fc253f377027ab1a/

Różni to się czymś? 

W dniu 15.04.2021 o 11:32, AndrzejK. napisał:

Jest temat olejowy, poczytaj....

A tak na szybko, wygląda na 5W30 na wpisie.

Zalej zgodny z normą 5W40 i niekoniecznie Motula ( dużo osób się do niego " przyzwyczaiło", a jest on taki sobie...) 

W zależności od zasobności portfela np. Ravenol, Valvoline, LM.

Zgodny z normą to jaki polecasz? Lique moly jeśli można wiedzieć. Bo jest ich pełno a jaki według ciebie jest zgodny z normą? 

15 minut temu, rybus85 napisał:

Ja przechodziłem bez płukanki. Ale możesz ją zrobić,nie zaszkodzi. 

Przechodziłeś z 5w30 na 5w40?

Witam leje obecnie olej 5w30 mogę przejść na 5w40 czy trzeba robic płukanke? I odwrotnie czy mogę później z 5w40 przejść na 5w30? Nic się nie stanie z silnikiem? 

A okej to dzięki bo myślałem że prąd ma być tylko po zapłonie i że jest coś nie tak. Ale skoro mówicie że prąd jest cały czas to okej 

Nie powinno być dopiero po zapłonie? 

Witam gniazdo zapalniczki daje mi prąd w b7 caly czas. Nieważne czy jest przekręcony zapłon czy nie. Ma tak być? 

W dniu 20.04.2021 o 16:33, Raven1209 napisał:

Z góry zaznaczam że nie przeczytałem wszystkich wypowiedzi więc odnoszę się tylko do sedna tematu.

Sam miałem lane wcześniej 0W30\5W30\5W40 Special G w ASO w ALT.

Po kupnie na pierwszą wymianę wleciał X-Clean 5W40, później Synthoil High Tech 5W40.

Obecnie leję Ravenol VMP 5W30 i jestem z niego najbardziej zadowolony. Ale nie da się ukryć jest BARDZO drogi a jeszcze gdy między wymianami trzeba dolać kolejne 4l to praktycznie podwaja koszta.

Silniczek chodzi moim zdaniem lepiej, pali zauważalnie mniej paliwa, zużycie oleju w stosunku do 5W40 nie wzrosło. No i te silniki chyba powinny chodzić na 5W30. Chyba że ktoś pałuje pod czerwone pole notorycznie zwłaszcza w upały to warto pomyśleć o wyższej lepkości.

Obecnie mam dolaną płukankę długodystansową Archoila ale też myślę przy następnej wymianie dodać AR9100(jego skuteczność potwierdziłem już parokrotnie w swoich eksperymentach olejowych na innych autach i nie tylko autach  Ciekaw jestem jak zachowa się w tym silniku).

Co do płukanki to ALT ze względu na kiepsko skonstruowane tłoki(olej nie ma którędy spływać) i koksowanie się pierścienia olejowego a także serwisów LL na kiepskich olejach w ASO warto solidnie przepłukać. Może coś dać odnośnie poboru oleju ale nie licz na cuda. A płukankę najlepiej obecnie Oilem ReleaseTech Power Flush i zostaw ją przynajmniej na pół godziny a najlepiej 10-15 minut spokojnej jazdy z płukanką a później postój do pełnej godzinki. Tylko bez pałowania. A dla jeszcze lepszych efektów po jednej płukance XADO AntiCarbon w cylindry, zmiana filtra, nowy olej do płukania(np. Lotos Aurum 504/507 sam w sobie jest niezłym olejem, do płukania idealny), rozgrzanie silnika i ponowne płukanie. W tych silnikach jest co płukać i na pewno mu nie zaszkodzi. Pytanie czy możesz "rozrzucać" tak kasę bo i bez żadnego płukania będzie jeździł a potencjalne korzyści i opłacalność są trudne do oszacowania. Co do płukanek LM to jest to głównie nafta wyceniona w kosmos. Ja nie zauważyłem po niej jakichkolwiek efektów. Natomiast Oilem oparty jest na estrach a dodatkowo ma w składzie polimery podwyższające smarność w trakcie płukania.

A co do MOTULA to oleje Specyfic 504/507 jak i X-Clean+ 5W30 mają bardzo słabe parametry pod normę 504. X-Clean 5W40 jest dosyć spoko tak samo jak Specyfic 502.00/505.01. Jednak po taniości na prawdę lepszym wyborem będzie LOTOS Aurum. Tańszy znacznie a jakościowo lepszy niż te Motule 5W30. Jeśli nie chcesz wydawać kokosów na olej to polecam tego Auruma. Jak chcesz coś solidnego na PAO to Ravenol(ALT jest dosyć "gorącym" silnikiem i lepsza baza w tym wypadku może mieć znaczenie) tyle że tu poczekał bym na promocje 4+1 gdzie za 190zł można kupić 5l bo normalne ceny są dobrze powyżej 200zł za 5l czyli DROGO. Był czas kiedy ta marka oferowała świetne produkty za na prawdę dobre ceny ale później zaczęli się reklamować gdzie się da, sponsorować co się da i cena poleciała w kosmos więc kupując to sponsorujesz wielką bańkę Ravenola na Hockenhaim Ring, Ralfa Schumachera, Gosię Rdest i stada pustych "modelek" z cyckami na wierzchu w reklamówkadzyek

Dzięki za pomoc kolego. A jeśli chodzi o oleje liqui moly 5w 30 bądź 5w40 to jaki do niego dobry by był bo pełno tych rodzajów 

Temat uważam za zamknięty. Jeszcze tylko dla pewności mam zalany obecnie 5w30 a chce zalać 5w40. Mam robić płukanke? I na odwrót. Miałbym 5w40 a chce zalać 5w30 mogę. Czy też płukanka? 

Czym się różnią te dwa oleje ze zdjęcia? Który wybrać? A jeśli mam 5w30 i zmieniłbym na 5w40 to robić płukanke czy nie trzeba? Podobno końcowy parametr ma zostać bez zmian więc nie wiem czy zostać przy 5w30 czy zmieniać na 5w40

Kupiłem a4 b7 2.0 alt mam zalany jakiś chyba 5w30 tak jak na foto chociaż nie jestem pewny. Jaki olej motula 5w30 do tego silnika?. I jak myślicie na foto jest napisane 5w30?

A jest jakaś ogólnie pod ten silnik? 

Witam jeśli chodzi o rozrząd a4 b7 2.0alt benzyna to potrzebna jest blokada rozrządu?