Marcin-Johan

Abt ma sieć autoryzowanych przez nich warsztatów które zrobią tuning wg. Ich wytycznych. W Niemczech dużo.  W Polsce mamy jeden Pachura Moto Center w Środzue Wielkopolskiej  i u nich można dokonać przeróbek  swojego auta  jak również i kupić nowe  a maja rs6+r 740 ps 920N na miejscu.  I ten będzie  oryginalny jeden ze 125 a ten którym znajdziesz to nue ich pridukt tylko przerobiony u nich.

Witaj może i jest więcej w co wątpię. Tezeba rozróżnić że oryginał Abt to auto kupione u nich  w salonie w Kempten i rejestrowany na Abt gdzie w dowodzie niemieckim  jest Abt Sportsline jako właściciel.  Nie jest każdy  który pojechał i zrobił sobie podniesienie mocy itp bo takich  aut jest sporo. Każdy mając auto vw group może jechać i podrasować auto. Kupić crizne pakiety np . moc,  aerodynamiczny, koła, środek, itp. Każdy z osobna. Oryginał jest kupowany od Abt bezpośrednio i ma określoną liczbę egzemplarzy.   A1 bylo w kilku wersjach ze słabszej robili 165 koni z mocniejszej 210 koni. To jest wersja ta mocniejsza czyli po tuningu ze 175 miała 210 po grzebnueciu przez  abt. . Ta ma ponad 300 zrobione obecnie  310 .  Widziałem różne wersje w sprzedaży ale takiej nie.  A to zderzak inny  a to silnik  itd. 210 wcale .  Obecnie Abt kręci je na 400 hp ale nue z tego silnika. Org Abt ma zawsze oznaczenie As  A nie tylko znaczek. Obecnie rs6 +r   itp.   Ja nie spotkałem osobiście ani As1  innego na drodze  ani As4 inneg a jeżdżę dużo.  Rzadkie to auta

W dniu 10.06.2021 o 00:25, Marcin-Johan napisał:

Teraz prawdziwa gratka dla moich braci z pod znaku 4 kółek i nie tylko ! Audi As4 Abt & młodszy i mniejszy brat Audi As1 Abt !!!  Razem mnóstwo koni , mnóstwo frajdy z  jazdy - Kocham takie auta. Kocham Audi i wszystko co jest napędzane silnikiem spalinowym. Prawdopodobnie i jeden i drugi tylko po1 egzemplarzu rejestrowanym w RP.  Jeśli się myle i ktoś ma taki sprzęt to czekam na kontakt...miło będzie poznać pasjonata i konesera dzieł motoryzacji... myślę że  się wam  spodoba

W dniu 10.06.2021 o 00:25, Marcin-Johan napisał:

Teraz prawdziwa gratka dla moich braci z pod znaku 4 kółek i nie tylko ! Audi As4 Abt & młodszy i mniejszy brat Audi As1 Abt !!!  Razem mnóstwo koni , mnóstwo frajdy z  jazdy - Kocham takie auta. Kocham Audi i wszystko co jest napędzane silnikiem spalinowym. Prawdopodobnie i jeden i drugi tylko po1 egzemplarzu rejestrowanym w RP.  Jeśli się myle i ktoś ma taki sprzęt to czekam na kontakt...miło będzie poznać pasjonata i konesera dzieł motoryzacji... myślę że  się wam  spodoba

Teraz prawdziwa gratka dla moich braci z pod znaku 4 kółek i nie tylko ! Audi As4 Abt & młodszy i mniejszy brat Audi As1 Abt !!!  Razem mnóstwo koni , mnóstwo frajdy z  jazdy - Kocham takie auta. Kocham Audi i wszystko co jest napędzane silnikiem spalinowym. Prawdopodobnie i jeden i drugi tylko po1 egzemplarzu rejestrowanym w RP.  Jeśli się myle i ktoś ma taki sprzęt to czekam na kontakt...miło będzie poznać pasjonata i konesera dzieł motoryzacji... myślę że  się wam  spodoba

As4 Abt A4B8 & A4B8.5

Prawdopodobnie to jedyne zarejestrowane w RP As4 Abt . Jeden z 30 jakie były rejestrowane na Abt. Jeżeli ktoś spotkał inne lub eie gdzie jest niech da znać ....

Witajcie . Ponizej przykłady  kart przeglądowych dla silników grupy Vw poerwsze 3 dla benzynowych i czwarta diesel. Ja interpretuje zapis że w razie konieczności uzupełnic do max  tak że jak auto dostaje  po garach to jest taka konieczność i koniec!. Podkreślić chcę ze w niektórych silnikach zdarza się za ilość napełniania podana w karcie = max.  Olej 504,00-507,00  0 lub 5 w/30 a 508,00-509,00 0w/20 może być stosowany tylko w niektorych kodach silników! Są nowe silnik gdzie jest dopuszczona tylko norma 508-509 jak i są  silniki gdzie tylko 504-507 tej samej pojemności ale zależy od roku produkcji i kodu silnika. W tabeli producenta przy kodach z silnikien na 508 -509 JEST NAPISANE ostrzeżenie  ze zastosowanoe oleju 504 i odwrotnie może doprowadzić do uszkodzenia silnika. Nie wiem o co biega ale prawdopodobne że  o panewki tak jak kiedyś zacierały się  w 1.9 tdi bxe. Są też silniki  chocby 2.0tsi  gdzie można  w zależności od kodu albo 504 albo 508 albo jeden i drugi.

Obie marki słyną  z mocy i konkurencji.. Jak  rano pojedziesz swoim Audi spojrz w prawo i lewo i przed siebie założę się  ze od 60% napotkanych aut będziesz miał  o 50 hp. wiecej albo i jeszcze więcej

Często gęsto  pomykają lewym pasem  z prędkościami  delikatnie mówiąc nadmiernymi. Nie mów  że wszyscy są zasadni i przestrzegają przepisy.  Po mieście  tak ale trasa i drogi dwupasmowe.... ja nie mam nic przeciwko  sam też daje po garach często gęsto jak warunki pozwalają i eielu kierowców nie tylko Audi tak  jeździ.  Umówmy  się  nie są  to wolne auta i wiele nie trzeba by przekroczyć dopuszczalną. Ja nie mówię  o jakimś extremum ale o szybkiej dynsmicznej jeździe i niestety ale audi czesto rzuca się w oczy.

Często gęsto  pomykają lewym pasem  z prędkościami  delikatnie mówiąc nadmiernymi. Nie mów  że wszyscy są zasadni i przestrzegają przepisy.  Po mieście  tak ale trasa i drogi dwupasmowe.... ja nie mam nic przeciwko  sam też daje po garach często gęsto jak warunki pozwalają i eielu kierowców nie tylko Audi tak  jeździ.  Umówmy  się  nie są  to wolne auta i wiele nie trzeba by przekroczyć dopuszczalną. Ja nie mówię  o jakimś extremum ale o szybkiej dynsmicznej jeździe i niestety ale audi czesto rzuca się w oczy.

Z reguły wielu depce ostro po gazie... Audi nie należą do wolnych wozów 

Witam  wszystkich. Ja osobiscie jestem zwolennikiem wyższego stanu oleju na bagnecie. O ile serwisowo zaleca się utrzymywanie stanu oleju minimum w okolicach połowy stanu licząc od minimum na bagnecie a powyżej polowy w okolicach 0.6 - 0.7 stanu od minimum jest wartością pożądaną - optymalną przy normalnym użytkowaniu auta (czytaj Dziadek w kapeluszu) o tyle przy dynamicznej jeździe sportowej (czytaj 80% lub więcej pozostałych wkascicieli) powinno utrzymywać wyższy poziom oleju. Dlaczego to już opisali inni i mają  rację (ilość  oleju w 4 cylindrowych silnikach, przeciążenia na zakrętach itd.) W życiu  widziałem silniki gdzie miarka nawet się nie maczała końcem  w oleju a olej pokazał się  po dolaniu 2 litrów  jak i takie które mialy 1.5 litra za dużo. Jak narazie żyją.  Moj kolega mechanik aso z wieloletnim stażem wyznaje zasadę olej do maxx bo auto dłubnięte i czasem lubi ostro dać po garach i ma się nie martwić że olej w zakręcie  na boku silnika a smok powietrze ciągnie  i kontrolka się  zapala.  Jest  w tym logika. Ilość zalewania olejem jest na karcie przeglądiwej w aso - zakładam że jest to ilość zalecana skoro inżynierowie i konstruktorzy danej jednostki to zatwierdzili.  Często jest to ilość w połowie (w srarszych jednistkach) a w nowych  ilość z karty równa się  maxx. Niejednokrotnie w kartach przeglądowych pisze ilość dajmy na to 4.7 litra z adnotacją w razie konieczności uzupełnić di MAX !

W dniu 29.04.2021 o 00:45, wolwerin napisał:

Śliczna perełka, gratulacje zakupu

Dzięki.  Zakup był dawno natomiast ja jestem tu od niedawna a powinienem  być  co najmniej 22 lata licząc od pierwszej własnej Audi  100 Quattro c4  2.6 V6 kupionej jeszcze w latach 90 poprzedniego stulecia żeby nue powiedzieć  poprzedniej ery. Kocham Audi i w ogóle  samochody.  Twoja b8 świetna...  Jak  będziesz sprzedawał to myślę że wielu by ha chciało ( W tym ja) Lubię  czarny i zabójczo to wyglada , gustownie.  Też  chcę taki grill ? a'la rs. Pozdro

W dniu 29.04.2021 o 18:18, monthrey12 napisał:

Fajny, nietuzinkowy samochód. Ale tylny dyfuzor bardzo mocno przypomina mi ten z Maserati 

Witaj.. grubo poszedłeś z tym porownaniem he he he . Może troszkę przypomina  ale Maserati to chyba półka wyżej.... Spoko ze się podoba

W dniu 28.04.2021 o 20:40, AndyN napisał:

Ładna

Te kratki na przednich błotnikach to tylko naklejka czy rzeczywiście są otwory w błotnikach?

Jakieś zdjęcia środka mógłbyś wrzucić?

Witaj, są dziury wiercone przez Abt na YT sa filmy jak to robią.  O faktycznie są odprowadzają ciepło z turbo i sciany grodziowej. Na ile to działa?  Nie wiem. Ale zrobili dziury by kichy nie było. Środek fotele zwykłe , beżowa skóra grzane i full elektryka z pamięcią.  Podsufitka czarna. Foto ponizej. Nawet znalazłem uzywany błotniki z takimi dziurami.

11 godzin temu, Korton555 napisał:

Hmm zwykłe fotele dali? Ciekawe, bo na zewnątrz się postarali, a stołki dali jak w amerykańskich wersjach.

Witam   no stołki zwykłe  tyle ze elektryczne i lewy z pamięcią. 

Witam, pytanie czy ktoś gdzieś jeszcze się spotyka by pooglądać  fury i wymienić  poglądy?  Czy na Europa Gliwice lub gdziekolwiek indziej  są organiziwane spotkania?

witam

Jechać do Abt można każdym autem z grupy Vw. Zrobią tuning jaki chcesz czy elementy środka, czy mechanikę, czy samą moc a reszta zostaje w serji. Ale Abt też wypuszcza swoje projekty jak ten . W tym roku RS4 Abt  wypuszczają 50 szt. A  Audi  RS6+R 150 limitowanych edycji. Mój jest org. Abt AS4 z pakietem papierów i łącznie z tym że Abt było pierwszym właścicielem. Cieszę się że wam się podoba , bo mi też się cholernie podoba ,a i zdjęcia nie oddają tego jak prezentuje się na żywo. Z przodu wygląda obłędnie z tymi wlotami w zderzaku , moim zdaniem lepiej niż rs4. W planie jest wymiana Grilla na a'la rs4 (plaster miodu) z napisem quattro na dole- będzie pasował do wlotów w zderzaku a ten fabryczny z s4 na razie pójdzie do kartonu. Każdy się ogląda za nim zwłaszcza pasjonaci motoryzacji. , mam go już jakiś dłuższy czas i możecie wierzyć że jest zadbany. Serwisowany na oleju Ravenol usvo ,filtr powietrza sport pipercross reszta org vw. Nie katowany na zimno i studzony po jeździe obowiązkowo. Poza tym jestem wieloletnim pracownikiem ASO Skoda , Vw , Audi, Seat i żadne moje auto nie widziało innego mechanika jak w Aso (nie  licząc programu który robił jeden z najlepszych ludzi w branży)

Jeżeli chodzi o wloty boczne (czy jak je tam zwiją -skrzela) to nie naklejki - Abt wycina dziury i podobno pomaga to w przepływach powietrza. Na YT są filmiki z przebiegu tuningu w Abt ,z głównych przeróbek i widać jak wycinają. Nie s to atrapy i fizycznie z tyłu widać wyloty. na ile to działa trudno powiedzieć. jakby była to naklejka to taka trochę wioch moim zdaniem, a to nie agrotuning tylko Abt. Nawet na dzwonie prawym pod maską jest odpowiednia naklejka informująca o dodatkowych wylotach ciepłego powietrza z komory silnika.