dzięki za przyjęcie, jako że nie ma chyba grupy o S6 C7 uderzam z problemem...
jeżdżę S6 z 2014 (automat s-tronic, V8 4.0 TFSI biturbo) i od jakiegoś czasu przy mocniejszym depnięciu (a ostatnio nawet słabszym) czasem silnik szarpie, mruga check engine i odcina (zazwyczaj gdzieś na poziomie 3 biegu 4k+). w aucie były wymieniane świece, sprawdzane cewki (a wcześniej rozrząd z innej okazji)- wszystko wygląda ok na oko, jeszcze nie sprawdzane były wtryski ani pompy (bo chcę uniknąć wyjmowania silnika znowu) pytanie czy ktoś miał coś podobnego i może udało się naprawić? zabawa w wymianę powyższych to jakieś 20k w sumie a nie chcę robić tego na darmo ;-)
auto jest trochę zrobione na RS6 sedan, turbiny z S8, wydech akropovica, program itp.
dodatkowo w aucie są inne objawy - czasem na "średnio ciepłym" silniku kręci po 6x (i wywala błąd start-stop) zanim odpali - na zimnym albo dopiero zgaszonym ciepłym nie ma problemu, dodatkowo jak się trochę pojeździ to na postoju z włączonym silnikiem trochę w kabinie śmierdzi oparami paliwa/spalin (przy jeździe nic nie czuć) - może to wszystko jakieś połączone problemy...
ODB wypluwa to tak swoją drogą -
P030000 - Rozpoznane nieregularne zapłony
Sporadyczna
Date: 2021-04-10 14:50:39
Mileage: 126358 km
Priorytet: 2
Licznik częstotliwości wystąpienia usterki: 3
Licznik cykli wyuczania: 255
Prędkość obrotowa silnika: 5484.50 /min
Unormowana wartość obciążenia: 76.9 %
Prędkość samochodu: 121 km/h
Temperatura płynu chłodzącego: 98 °C
Temperatura zasysanego powietrza: 34 °C
Ciśnienie otoczenia: 990 mbar
Napięcie zacisku 30: 13.405 V
Dynamiczne dane otoczenia: 20962510163D6A128C000018C013380712161E6A129D5411D978F5101017FE
P030800 - Cylinder 8 Rozpoznane nieregularne zapłony
Sporadyczna
Date: 2021-04-10 14:50:39
Mileage: 126358 km
Priorytet: 2
Licznik częstotliwości wystąpienia usterki: 1
Licznik cykli wyuczania: 255
Prędkość obrotowa silnika: 3830.50 /min
Unormowana wartość obciążenia: 82.0 %
Prędkość samochodu: 150 km/h
Temperatura płynu chłodzącego: 101 °C
Temperatura zasysanego powietrza: 60 °C
Ciśnienie otoczenia: 990 mbar
Napięcie zacisku 30: 13.640 V
Dynamiczne dane otoczenia: 20961410162F4C128C00001ABA13380612162117129D5C11D9849E10101902
P030600 - Cylinder 6 Rozpoznane nieregularne zapłony
Sporadyczna
Date: 2021-04-10 15:02:14
Mileage: 126385 km
Priorytet: 2
Licznik częstotliwości wystąpienia usterki: 3
Licznik cykli wyuczania: 255
Prędkość obrotowa silnika: 5484.50 /min
Unormowana wartość obciążenia: 76.9 %
Prędkość samochodu: 121 km/h
Temperatura płynu chłodzącego: 98 °C
Temperatura zasysanego powietrza: 34 °C
Ciśnienie otoczenia: 990 mbar
Napięcie zacisku 30: 13.405 V
Dynamiczne dane otoczenia: 20962510163D6A128C000018C013380712161E6A129D5411D978F5101017FE
S6, V8 4.0 TFSI bturbo - przerwy w zapłonie, szarpanie przy przyspieszaniu
w Audi
Opublikowano
dzięki za przyjęcie, jako że nie ma chyba grupy o S6 C7 uderzam z problemem...
jeżdżę S6 z 2014 (automat s-tronic, V8 4.0 TFSI biturbo) i od jakiegoś czasu przy mocniejszym depnięciu (a ostatnio nawet słabszym) czasem silnik szarpie, mruga check engine i odcina (zazwyczaj gdzieś na poziomie 3 biegu 4k+). w aucie były wymieniane świece, sprawdzane cewki (a wcześniej rozrząd z innej okazji)- wszystko wygląda ok na oko, jeszcze nie sprawdzane były wtryski ani pompy (bo chcę uniknąć wyjmowania silnika znowu) pytanie czy ktoś miał coś podobnego i może udało się naprawić? zabawa w wymianę powyższych to jakieś 20k w sumie a nie chcę robić tego na darmo ;-)
auto jest trochę zrobione na RS6 sedan, turbiny z S8, wydech akropovica, program itp.
dodatkowo w aucie są inne objawy - czasem na "średnio ciepłym" silniku kręci po 6x (i wywala błąd start-stop) zanim odpali - na zimnym albo dopiero zgaszonym ciepłym nie ma problemu, dodatkowo jak się trochę pojeździ to na postoju z włączonym silnikiem trochę w kabinie śmierdzi oparami paliwa/spalin (przy jeździe nic nie czuć) - może to wszystko jakieś połączone problemy...
ODB wypluwa to tak swoją drogą -
P030000 - Rozpoznane nieregularne zapłony
Sporadyczna
Date: 2021-04-10 14:50:39
Mileage: 126358 km
Priorytet: 2
Licznik częstotliwości wystąpienia usterki: 3
Licznik cykli wyuczania: 255
Prędkość obrotowa silnika: 5484.50 /min
Unormowana wartość obciążenia: 76.9 %
Prędkość samochodu: 121 km/h
Temperatura płynu chłodzącego: 98 °C
Temperatura zasysanego powietrza: 34 °C
Ciśnienie otoczenia: 990 mbar
Napięcie zacisku 30: 13.405 V
Dynamiczne dane otoczenia: 20962510163D6A128C000018C013380712161E6A129D5411D978F5101017FE
P030800 - Cylinder 8 Rozpoznane nieregularne zapłony
Sporadyczna
Date: 2021-04-10 14:50:39
Mileage: 126358 km
Priorytet: 2
Licznik częstotliwości wystąpienia usterki: 1
Licznik cykli wyuczania: 255
Prędkość obrotowa silnika: 3830.50 /min
Unormowana wartość obciążenia: 82.0 %
Prędkość samochodu: 150 km/h
Temperatura płynu chłodzącego: 101 °C
Temperatura zasysanego powietrza: 60 °C
Ciśnienie otoczenia: 990 mbar
Napięcie zacisku 30: 13.640 V
Dynamiczne dane otoczenia: 20961410162F4C128C00001ABA13380612162117129D5C11D9849E10101902
P030600 - Cylinder 6 Rozpoznane nieregularne zapłony
Sporadyczna
Date: 2021-04-10 15:02:14
Mileage: 126385 km
Priorytet: 2
Licznik częstotliwości wystąpienia usterki: 3
Licznik cykli wyuczania: 255
Prędkość obrotowa silnika: 5484.50 /min
Unormowana wartość obciążenia: 76.9 %
Prędkość samochodu: 121 km/h
Temperatura płynu chłodzącego: 98 °C
Temperatura zasysanego powietrza: 34 °C
Ciśnienie otoczenia: 990 mbar
Napięcie zacisku 30: 13.405 V
Dynamiczne dane otoczenia: 20962510163D6A128C000018C013380712161E6A129D5411D978F5101017FE
dzięki z góry za jakiekolwiek nakierunkowanie ;-)