Siemanko. Otóż mam problem z moim audi a4 b6 (benzyna + gaz 2.0 alt), auto po dluzszym postoju dlugo kreci zanim odpali (czujnik temperatury plynu wymieniony na nowy), w sumie to i nawet po godzinie potrafi tez dluzej krecic.
Dzisiaj wyjalem pompe na wierzch i zobaczyłem że jeden z węży sie kruszy, jest poparciały, na pompie leżały jego kawałki (chodzi o ten czarny wąż). Czy to może być przyczyną takiego odpalania?
Co byście doradzili? Wymienić tylko wąż czy całą pompę?
Jeszcze jedno pytanko odnośnie numerów pompy.
Jaka jest różnica pomiędzy 8e0 919 050 (zamontowana u mnie) a 1jo 919 151?