jakfra95870

Witam , chciałem zapytać o kompatybilność pompy wtryskowej której zdjęcie wrzuciłem w załączniku . A mianowicie muszę w swoim AFN wymienić pompę , stoi on u mechanika i nie mam fizycznie dostępu do auta czy ta pompa którą podałem w załączniku będzie współgrała z tym silnikiem , nie ukrywam jestem lekko zielony w temacie i nie umiem rozszyfrować po numerach . Generalnie przyłącza się lekko różnią czy je można przezbroić ze starej pompy ?

Odgrzeje temat, problem dalej nie rozwiązany, turbo sprawdzone i jest okej , auto wróciło od mechanika i twierdzi że według niego pompa jest do naprawy ale że on się tym nie zajmuje to mnie odesłał , ale gdzieś na forum piszą że to może być powodem za dużego ciśnienia jakie daje pompa oleju i podwieszają się szklanki , natomiast na zimnym silniku mam 3 bary . Jak myślicie czy walnięta pompa może dawać takie objawy jak opisane wyżej ? Pozdrawiam

Witam , jak w temacie posiadam egzemplarz 1.8 ADR A4 B5 i borykam się od bardzo długiego czasu z wyciekiem oleju który pojawia się na przodzie misy olejowej i zacieka on smugą w kierunku korka spustowego. W aucie była uszczelniana misa , wymieniane simmeringi na wale oraz wałkach rozrządu i generalnie podczas jazdy miejskiej jest okej , misa jest sucha ale gdy tylko zrobię trasę autostradą gdzie obroty sięgają plus minus 4 tysięcy , pojawia się smuga oleju . Co może być przyczyną skoro rzeczy które potencjalnie mogły by powodować nieszczelność w tych miejscach zostały teoretycznie ogarnięte , a wyciek się pojawia , brakuję mi pomysłów i szczerze jestem zmęczony już tym tematem proszę o wasze porady . Pozdrawiam

Witam , mam AFN jak w tytule i mam zamontowany od zakupu filtr paliwa ten Nie przykręcany tylko z wbudowanymi króćcami do węży. I mam pytanie bo wiem że są 2 rodzaje tych filtrów i według stron oba są okej Ale który powinien być prawidłowo zamontowany i czym one się generalnie różnią, czy ten przykręcany czy ten z gotowymi króćcami ? Pozdrawiam

Właśnie odczytałem błędy w VCDS i wyszło mi 00575 Ciśnienie w kolektorze ssącym różnica regulacji

Witam tak jak w temacie , jaki powinien być oryginalnie czujnik ciśnienia oleju , z jakim zakresem od ilu do ilu bar do A4 B5 kod silnika AFN 110 KM rok 97’ ? Pozdrawiam

Witam, pacjent tak jak w tytule , problem polega na tym , pojawia się to bardzo rzadko w sumie 2 raz tego doświadczyłem w bardzo długiej przerwie , auto na zimny świeżo po odpaleniu po przejechaniu ok 3 km przez chwile tak jakby zabrakło mu mocy pedał w podłodze a zachowuje się jak by pchał ścianę przy tym mocno się trzęsie , wciskam pedał a on jak by nie chciał jechać po czym po paru metrach ustaje i jedzie już normalnie . Czym to noże być spowodowane ? Pozdrawiam

Witam czy wymieniał ktoś zamek oparcia tylnej kanapy ? Dokładnie mam na myśli jak dostać się do nakrętek tych dwóch śrub jak bez uszkodzenia odsłonić tylną ściankę oparcia ?

Witam, jaka jest różnica pomiędzy wałkiem wydechowym z oznaczeniem 0582 H a 0582 J ? Czy jeśli mam ten z oznaczeniem J a zamontuje z oznaczeniem H będzie miało to jakiś wpływ na silnik ? Pozdrawiam

Witam, jestem w trakcie remontu swojego 1.8 ADR . Okazuje się ze mam do wymiany zębatki rozrządu te od ściany grodziowej połączone łańcuszkiem. I tu pojawia się problem bo zębatki same są ciężko dostępne a koszt nowego wałka jest spory , natomiast znalazłem taki zestaw ale w opisie widnieje sam 1.8 T z różnymi oznaczeniami silników bez ADR. Czy zestaw z 1.8 T będzie pasował do wolnossącego 1.8 ADR ? Pozdrawiam

Witam, potrzebuje wymienić schowek od strony pasażera ten co jest w desce rozdzielczej , ale chciałbym zachować ten zamek czy jest opcja przełożyć zamek ze starego do nowego ? Pozdrawiam

Witam, tak jak w temacie po gwałtownym hamowaniu do zera na fisie wyświetla mi czerwoną ikonę (!) wraz z sygnałem dźwiękowym, dodam że wszytsko sprawdzone typu płyn jest żarówki z tylu się świeca, czujników od klocków tutaj nie ma w tej wersji 98 r ADR , komp błędów nie widzi, przy normalnej jeździe jest okej przy normalnym hamowaniu tylko przy gwałtownym się to pojawia . Miał ktoś coś podobnego jakieś pomysły? Pozdrawiam

Tzn sprawdzałem i wydaje mi się że dźwięk przegubów był by drastyczniejszy, dla tego pytam czy np zbieżność może mieć wpływ A taki dźwięk?

Witam , posiadam avanta a4 b5 1.8 adr, od jakiegoś czasu borykam się z problemem niejednostajnego buczenia podczas skręcenia jazdy na łuku bądź slalomem podczas jazdy ma wprost jest okej . Myślałem że problem tkwi w oponach lecz tam jest okej bo po wymianie z zimowych na letnie było to samo, wymieniłem lewe łożysko z przodu bo według warsztatu po sprawdzeniu na rozpędzarce to ono było walnięte. Po wymianie łozyska z przodu nic to nie dało problem dalej jest i nie wiem gdzie szukać przyczyny. Czy np zbieżność kół ma wpływ na takie buczenie niejednostajne? Pozdrawiam

Hej jestem po smarowaniu ukladu wycieraczek oraz po wymianie Przekaźnika Manetki Oraz silniczka Robilem to nie od razu Ale stopniowo obserwując czy jest jakaś zmiana i nic niestety dalej to samo Problem polega na tym że np jadąc w lekki deszcz włączę 1 bieg i śmiga, i po jakiś 20 minutach pracy zaczyna świrować z 1 biegu tak jak by sam przeskakiwał na 2 bieg po chwili znowu nie zmieniając położenia manetki wracają na czasową pracę 1 biegu aż szlak trafia bieg 1 i bez zmiany manetki na 1 czy na 2 położeniu działa jak by był włączony bieg 2 . Bieg 3 bez zmian natomiast jak dam ja na ten tryb gdzie zjade manetka w dół w tedy gdy chce uzyskać np 1 ruch wycieraczkami po puszczeniu manetki powinny wrócić do pozycji wyjścia A one zatrzymują się gdzie chcą. Pomóżcie bo brak mi już do nich cierpliwości