Skocz do zawartości

DamiaN3Q

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    12
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez DamiaN3Q

  1. Cześć wszystkim ?, prawdopodobnie padł czujnik poziomowania bi xenonu lewy przód,na fisie wyświetla się ikonka błędu poziomowania, a w vagu również błąd o zwarciu do plusa i nie ustawionych światłach. Wieczko tego czujnika widać,że było już coś tam robione, ponieważ nie dolega na całej powierzchni. Wsadzał ktoś jakiś zamiennik tego czujnika ? Numer czujnika co jest u mnie założony 8e0 903 503 może ktoś powie czy wsadzić czujnik z innym numerem i z jakiego auta jest ten.

  2. 18 minut temu, pila24 napisał:

    Ramię może się poruszać poza zakresem działania czujnika,nawet przy mocnej glebie ramię będzie pracowało. Ale czujnik może już wyjść poza skalę odczytu i wywali błąd poziomowania.

    To jakaś porada jak ustawić ten czujnik żeby działało to tak jak należy? Dopiero się tak zagłębiam w ten temat, bo poziomowanie mam fabrycznie z bixem, tylko nie działało bo ktoś wcześniej pozbył się modułu. Ale moduł już dokupiłem , tylko jeszcze teraz te ramię potrzebuję przerobić bo w tym starym to mocowanie do wachacza jest bez tej zamykanej części klamry i nie bardzo wiem jak się do tego zabrać.

  3. 1 godzinę temu, Dev napisał:
    WWW.RAVENOL.PL

    Specyfikacje: Partnerstwo na torach wyścigowych: Nürburgring Tested, Hockenheim Premium Partner, Opel Motorsport, Polecany przez Ralfa Schumacher’a

     

    A ten też będzie wystarczający dla takiej mocy? Bo jest tak bardziej przystępny cenowo, ponieważ i tak będzie zmieniany w nie dużych przebiegach rocznych, więc chyba nie potrzeba takiego wyczynowego oleju. Dopiero co wchodzę w tematykę Audi i chcę żeby autko długo służyło.

    WWW.RAVENOL.PL

    Klasa jakości: API SN/CF, ACEA A3/B4 Aprobaty: MB 229.5, Porsche A40, VW 502 00 / 505 00, BMW Longlife-01, , Renault RN0700 / RN0710 Specyfikacje: Opel GM-LL-B-025, Fiat 9.55535-Z2, Chrysler MS-12991...

     

  4. 34 minuty temu, 3r4 napisał:

    ale wiesz, że MTS ma całe komplety, ale też jako części zamienne każdą jedną pierdołę. Mógłbyś sobie kupić np. tylko amorki i sprężyny z regulacjami

    Już zamówiłem kompletny gwint z MTS'a. Korzystniej wyszło kupić cały nowy gwint niż rozdrabniać się na części, bo z przodu też była walnięta sprężyna, a nie wiem czy te sprężyny z gwintu MTS podeszłyby pod ten gwint TA-Technix. A części z MTS'a łatwiej dostępne są. Na dłużej będę miał spokój z zawieszeniem.

  5. Cześć :)

    Niedługo przychodzi czas na wymianę oleju. 30tysięcy po remoncie silnika przez poprzedniego właściciela lany był motul 5w30 x-clean+. I teraz pytanie zostać przy tym 5w30 czy lepiej wlać 5w40.Przebiegi roczne w granicach 6tys km. Auto A4 B6 1.8T BEX po modach na 285 koni.

  6. Cześć może ktoś pomoże.
    Sprawa wygląda tak,że obecnie na aucie (a4 b6 avant)siedzi gwint ta-technics ale pękła sprężyna z tyłu od strony pasażera oraz z przodu od strony kierowcy. I teraz moje pytanie brzmi czy podejdą do tego gwintu sprężyny eibach pro-kit czy szukać jakichś innych? Bo nie bardzo widzi mi się wsadzac nowego zawieszenia.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...