viper1

W dniu 22.09.2021 o 21:01, tomas92 napisał:

Nie jestem ekspertem ale cofki zaplonow na wyższych obrotach masz. Kiedy cewki, świece były zmieniane? Logi na pb98 robione? 

Turbo troszkę z opóźnieniem wstaje i od ok 5tys obr nie trzyma zadanego ciśnienia.

Mój bex w quattro pali w trasie 12-13l lpg A w mieście do ok 15l. A jeżdżę dosyć dynamicznie. 

Nie wiem kiedy cewki i świece były zmieniane gdyż auto mam od prawie dwóch miesięcy. Logi na PB95. I co to znaczy że turbawka nie trzyma od 5k zadanego Ciśnienia?

Dzięki koledzy za odpowiedź

Cześć. Proszę o sprawdzenie logów z mojej b7. Zauważyłem spadek mocy i jest słychać cichy syk przy przyśpieszaniu, tak jakby gdzieś była nieszczelność i po odjęciu gazu słychać dziwny szum tak jak przy uszkodzonym DV.

Przed zmianą n75 na komputerze wywalało jeden błąd o nr;16618

DV założone nowe, n75 podmieniany z innego 1.8t, szczelność ogólnie sprawdzona...Dodam jeszcze, że nie jest to seria. Po zmianie wtrysków (z bexa) i zrobieniu programu wyszło 195km i 300nm.

Spalanie ma niestety duże 13-16litrów LPG a instalacja na pewno jest wyregulowana, w dodatku miesiąc temu założona (STAG)

2,33

3,20

115,118

Pozdrawiam.

Dzięki za szybką odpowiedź. Dodam że świece nowe założone są. Przy tych logach na BP akurat nie szarpał jak coś.

2,33:

(Przy tym logu musiałem pod koniec odpuścić bo coś mi wyjechało...)3,20:

115,118:

Cześć. Proszę o sprawdzenie logów. Problem jest najbardziej widoczny na lpg, na benzynie pojawia się, ale w znacznie mniejszym stopniu, dlatego wszystkie logi zrobiłem na lpg. Autem szarpie najbardziej przy ruszaniu, przyspieszaniu. Jadąc stałą prędkością problemu nie ma. Z odpiętą wtyczką przepływki szarpie tak samo, tylko nie jedzie. Problem jest na rozgrzanym silniku. Obstawiam sonde lambda, ale niech się mądrzejsze głowy ode mnie wypowiedzą

Pozdrawiam i dziekuję z góry, logi oczywiście zrobione po skasowaniu błedów.

2,33:

3,20: