Koalakm

w sensie ten jeden port w podlokietniku obsluzy AA i CP?

No warsztat twierdzi że mam 0hk a tych się nie da podmienić (bo nie da się klonować 0hk). Dlatego właśnie jest to dla mnie bardzo dziwne skoro vcds mówi że mam 0cj, a Muskel napisał że jak tak jest w fullscan to taki tam siedzi a nie inny.

tak mi powiedzieli wlasnie w ASO. Jedynie dziwi mnie ze warsztat powiedzial ze tam jest sterownik OHW i tego sterownika nie da sie sklonowac... ze jakby byl 0CK lub 0CJ to tak. No ale kurcze ze wszytskich danych (a glownie scan VCDS ktory przeciez sam robilem) wynika ze przeciez tam jest sterownik wlasnie OCJ... juz sam nie wiem dlatego co myslec...

Dziekuje Muskel

Dziekuje. To jest wlasnie numer mojego sterownika skrzyni? To co mi mowili ze mam tam 0HK i nie mozna z tym nic zrobic, pozostaje tylko wymiana? Czy to mozliwe zeby byl inny sterownik niz zczytal to VCDS?

To prosze o pomoc w identyfikacji: to jest z full scan o skrzyni: Adres 02: Skrzynia biegów (J217) Plik etykiet:| 0CJ-927-156.clb Oznaczenie elementu SW: 80A 927 155 AB HW: 0CJ 927 156 Komponent: 0CJ 20TFSINAR H04 0001 Weryfikacja: --H04--- Numer seryjny: 0000000699 CVN: D5492A8F Kodowanie: 000001 Kod serwisu: WSC 00000 000 00000 Zbiór danych ASAM: EV_TCMDL382021 002027 ROD: EV_TCMDL382021_AU49.rod VCID: 698FBDB929FA1C93781-803C Pompa MTF: Podsystem 1 - Oznaczenie elementu SW: 0CK 927 152 AA HW: 0CK 321 281 K Komponent: V553 MTFP 0C4 0572 Numer seryjny: 75117081170229000450 Nie znaleziono błędów. Nie widze tam takiego kodu jak podali mi w ASO. Nie widze tez numeru sterownika...?

a full scan tego nie ma?

Czy po moim VIN mozna ustalic jaki numer ma u mnie sterownik skrzyni? Okazuje sie ze mam uwalony sterownik skrzyni... na zimnym oleju ok, ale na cieplym sie sypie - tak stwierdzili w warsztacie zajmujacym sie automatami. W ASO mowia ze ta czesc wystepuje tylko w calosci z mechatronika...? Cala o numerze: 0ck325026ae014 Moze ktos moze pomoc w ustaleniu numeru samego sterownika?

no prosze. Brawo! Fajnie ze sie udalo i ze to opisales.

daj znac jakby co. Z tego co ja zrozumialem nie da sie tego chyba zrobic tak aby tryb zeglowania byl.

kolega pytal o wersje z USA... to co napisales dziala dla aut z EU Tez kiedys pisalem o tym na forum. Okazalo sie ze w USA "tryb zeglowania" jest zabroniony, dlatego ta funkcja jest zablokowana (chyba w sterowniku skrzyni), wiec jak rozpoznawalem temat okazalo sie ze nie mozna tego odblokowac dla aut z USA.

hmm, ciekawe co piszesz. Dla mnie moglby jeszcze bardziej wspomagac Na trybie Dynamic jezdzij - tam jest "najciezej"

wznawiam temat. Pisaliscie wczesniej o wysokich kosztach mechatroniki. Caly czas nowa mechatronika jest droga, jednak widze ze dostepne sa zestawy naprawcze mechatroniki ale do DL501. Niestety nie moge zbytnio znalezc takich zestawow do DL382. Czy mozliwa jest zatem regeneracja mechatroniki w DL382?

Czy moglbym poprosic o plik?

zalaczam skan. Log-A4 ALROAD-WA19NAF42JA058030-135282km-13.01.2026.txt