-
Postów
13 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Marcin9873
-
-
Rozumiem dzięki wielkie
-
-
Zrobione mozna to jakoś sprawdzić czy wszystko jest poprawnie bo coś mi temperatura skakała płynu chłodniczego mianowicie wymieniłem termostat główny przejechałem się 5km 90 stopni nawiew na max temperaturę i trzyma postawiłem samochód a teraz dojdzie do 90 ustawie na 19 stopni nawiew a ten spada do 70
-
Jak dobrze rozumiem trzeba zrobić inicjalizacje filtra a do tego potrzebny jest dostęp upoważniony tak?
-
Dzięki a może pamiętasz klucz dostępu bo mi nie podświetla
2009
-
Witam chciał bym zapytać jakie kalibrację lub adaptacje trzeba wykonać po regeneracji filtra
-
-
Dzięki wielkie
-
Auto stało w sumie 3/4 miesiące za nim go poskładałem tak miało robioną blacharkę wiec odłączony podczas próby adaptacji vcds wywala błąd
a może podpowiesz jakiej firmy kupić czujnik połozenia wału
potrzebował bym zdjęcia wtyczki zobaczyć czy dobrze piny podłączyłem
-
Nawet nie zauważyłem dzięki wielkie na czujniku była wymieniana wtyczka a błędy od ESP będą też przez to?
Naprawy robione były z tydzien temu a samochód jest z listopada 2009 może dlatego jak był aku odpinany
-
Witam audi A4 B8 CAGB skrzynia LLA otóż mam problem z błędami zapisanymi w sterownikach a mianowicie był wyciągany silnik skrzynia i sanki przód po złożeniu wszystkiego zapisały się błędy których nie idzie skasować VCDS Samochód odpala ale tak jak by był zapowietrzony jak odpali chodzi równo zapala się kontrolka świec i ogranicza moc były rozbierane hamulce i odpowietrzany układ ale tak jak by się nie odpowietrzył do końca. Wyskakuje błąd ESP fault i ikonka ESP. Dzięki za pomoc
-
Witam chciał bym zapytać o rozwiązanie tego problemu gdyż mam podobny
-
WAUZZZ4G9CN150136
Dzięki
Problem z układem chłodzenia
w Audi A4 B8
Opublikowano
Audi A4 B8 2010r CAGB skrzynia LLA Witam mam niestandardowy problem z układem chłodzenia mianowicie wymieniłem termostaty oraz zawór zwrotny bo nie trzymał temperatury termostat główny Mahle temp otwarcia 87 też z obudową termostat skrzyni był oryginalny nowy z ASO ale też nie trzyma więc wymieniłem na Mahle TH580 no i oczywiście zawór zwrotny oryginał ASO
Problem jest taki że samochód raz trzyma temperaturę raz nie bez nawiewu przy spokojniej jeździe 10km i jest 90 stopni włączony nawiew na 19 stopni nagrzewa 20-30km jak osiągnie temperaturę 90 stopni to po zatrzymaniu i temp ustawionej na 19 po 5 min już ma 70 i spada a czasem trzyma temp 90 stopni przy temperaturze w środku 28 i nie wiem o co może chodzi z góry dziękuję za pomoc