Truskawka12

Witam. Nie wiem czy to odpowiedni dział, ale mam problem właśnie ze wskaźnikiem paliwa. Od plus minus trzech tygodni zaczął sobie on wariować. Głównie pokazywał za mało lub wskazywał zero. Dopiero gdy dotankowałem wskaźnik na nowo zaczynał pracować. Parę dni temu znowu zawiesił się na pozycji zero, ale gdy dotankowałem nic to nie dało. Tutaj rodzi się moje pytanie, czy to pływak? Obstawiam właśnie to, aczkolwiek nie jestem pewny jak to sprawdzić. Stąd właśnie ten temat.

Dobrze zatem zobaczymy w środę, bo wtedy ma mi to przyjść. Jeśli nic nie da to fakt będzie trzeba, ponieważ sam już raczej nic nie wymajstruję tam

allegro.pl ALLEGRO.PL Czyli taki o to ściągacz i on wejdzie tam bez najmniejszego problemu i da radę na te cholernie zapieczone ramiona?

Robiłem właśnie tak jak jest to ukazane na tym filmiku. Czyli poniekąd zastosowałem ten klucz jako ściągacz, ponieważ ściągaczem nie miałem jak podejść. Efektu zero. Wszystko szło do góry tak bardzo, iż bałem się, że coś zaraz się gdzieś urwie lub połamie. A sworzeń jak trzymał tak trzyma. Nie sądzę, żeby kupno innego ściągacza coś dało jak to siedzi jak zespawane. Stąd właśnie ten temat, ponieważ z tego co wyczytałem nikt nie miał do czynienia z tak upartą wycieraczką.

Witam. Na wstępie zaznaczę, że wiem tutaj taki temat istnieje. Mój problem polega na tym, iż po prostu nie mogę ich nijak zdjąć. Próbowałem ściągaczem, ale za mało miejsca. Weszły za to kleszcze zaciskowe, ale kręciłem kręciłem i nic. Opór był już na tyle duży, że bałem się kontynuować. WD-40 był, specjalny środek do pordzewiałych śrub także. Pukanie młotkiem, ruszanie lewo prawo góra dół. Siedzi jakby było przyspawane. Nie mam już pomysłów jak się do tego dobrać. Sam nie sądziłem, że będę miał taki problem z ramionami wycieraczek. Męczę się z tym od wczoraj. Jakieś rady? Sposoby? Patenty?