Dawidzior94
-
Postów
15 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Dawidzior94
-
-
13 godzin temu, Muskel1 napisał:
Skoro silniczki i mechanizmy są sprawne to wygląda na to, jakby sterownik komfortu nie wysyłał do nich informacji o zamknięciu. Odłącz aku na pół godz. Może sterownik się zawiesił.
Roleta jest sprawna po odlaczeniu aku na 30min dzieki Muskel.
-
16 minut temu, Muskel1 napisał:
Skoro silniczki i mechanizmy są sprawne to wygląda na to, jakby sterownik komfortu nie wysyłał do nich informacji o zamknięciu. Odłącz aku na pół godz. Może sterownik się zawiesił.
Ok jutro dam znaka,czy pomogło
-
W dniu 5.06.2022 o 21:03, Muskel1 napisał:
Możesz spróbować popsikać prowadnice sprayem silikonowym. Jak to nie pomoże odczytać błędy ze sterowników. Może silniczki padły lub brak na nich zasilania.
Przy uruchumieniu recznym na vcds mozna zamknac rolete i otworzyc.
Lecz kiedy odlacze kompa otworze bagaznik roleta sie otwiera,ale juz po zamknieciu klapy dalej stoi w gornej pozycji.???
-
1 minutę temu, Muskel1 napisał:
W której pozycji stoją przy półotwartej klapie?
Zatrzymaly sie na samej gorze probowalem je zruszyc lekko srubokretem plaskim przy domykaniu klapy ale stoja na sztywno
-
19 minut temu, Muskel1 napisał:
Roleta musi wejść nie tylko w prowadnice ale także w zabieraki, które ją ciągną w czasie otwierania i zamykania. Na fotce nr. 3 roleta jest zdjęta i klapa częściowo otwarta. Na fotce nr. 1 roleta jest zdjęta a klapa jest całkowicie otwarta. Sprawdź u siebie, czy zabieraki zmieniają swoje położenie w czasie otwierania i zamykania klapy. Na fotce nr. 2 roleta siedzi w zabierakach tak jak powinna a klapa jest max. otwarta.
Niestety u mnie stoja nawet przy pol otwartej klapie
-
Witam odkąd wyjąłem roletę z bagaznika po czym wzlozylem ja spowrotem w swoje gniazda prowadnic,nie ma zadnej reakcji po zamknięciu klapy bagaznika.
Ktos moze wie co trzeba zrobić????
-
Glowica za free tloki pierscienie zawory panewki kolo 1000zl z dobrym rabatem.
-
W dniu 26.02.2022 o 12:46, Dawidzior94 napisał:
Witam otoż mamy problem z ojca Audi q5 2.0tdi 170km
Na trasie stracil moc,zaczal szarpac,ledwo dotoczyl sie do zajazdu,po czym go wylaczylismy i juz nie chcial zapalic.
Kiedy do scholowalismy go do warsztatu,zostala sprawdzona turbina i rozrzad,oraz wtryski wszystko wyglada na prawidlowo.
Dodam,ze wtryski oraz samo ramie silniczka klapek zostalo sprawdzone na kompie i nic nie wskazuje,zeby byl jakis problem.
Komp rowniez nigdzie nie pokazuje zadnych bledow.
Paliwo przy odkreceniu przewodow na zakreceniu zaplonu rowniez jest.
Panowie co moge jeszcze sprawdzic?jak widac jedna z klapek jest upalona,lecz musialo to byc juz jakis czas temu ze wzgledu na sporej ilosci nagaru na niej.
Tak,brak kompresji na pierwszym i drugim cylindrze.
Po wymienieniu glowicy z tlokami i pierscieniami auto jest juz sprawne.
-
25 minut temu, Muskel1 napisał:
Trochę własnej inicjatywy.
Pierwszy link w szukajce na YT
Dziękuję kolego.
Pozdrawiam.
-
Jak wyglada wymiana? Trzeba próć całą deske ?
-
-
-
Witam otoż mamy problem z ojca Audi q5 2.0tdi 170km
Na trasie stracil moc,zaczal szarpac,ledwo dotoczyl sie do zajazdu,po czym go wylaczylismy i juz nie chcial zapalic.
Kiedy do scholowalismy go do warsztatu,zostala sprawdzona turbina i rozrzad,oraz wtryski wszystko wyglada na prawidlowo.
Dodam,ze wtryski oraz samo ramie silniczka klapek zostalo sprawdzone na kompie i nic nie wskazuje,zeby byl jakis problem.
Komp rowniez nigdzie nie pokazuje zadnych bledow.
Paliwo przy odkreceniu przewodow na zakreceniu zaplonu rowniez jest.
Panowie co moge jeszcze sprawdzic?jak widac jedna z klapek jest upalona,lecz musialo to byc juz jakis czas temu ze wzgledu na sporej ilosci nagaru na niej.
-
Witam jakiś czas temu nabyłem b9 z wymienionymi zegarami na virtual kokpit,lecz kierownice mam tzw bieda edyszyn.
Rzecz w tym,że nie mogę przełączyć rzutu mapy na zegary wskazujące.
Ktoś przerabiał podobny temat?
Na zdjęciach kierownica,oraz grafika z google ponieważ na moim virtual kokpicie brakuje zaznaczonej tam ikony.
Auto w trybie awaryjnym brak mocy.
w 2.0TDI
Opublikowano
Witam.
Panowie pacjent to audi q5 2.0tdi o mocy 170km
Auto po przejechaniu 20km zaraz po usunięciu owych błędów ze zdjęcia,wchodzi w tryb awaryjnym,przy czym pojawia się tzw.choinka na desce.Typu kontrola trakcji,abs,przekreślonym ręczny.itp Auto nie przekracza 30km/h.
Ktoś może przerabiał podobny temat od czego zacząć.
Czyżby to mogły być spadki napięć na obwodzie A lub B?