-
Postów
8 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez mati1342
-
-
Po prostu na szybko napisałem do was na grupie, szkoda mi tego samochodu, macie rację, nie mam wiedzy na ten temat, a tym bardziej obsługi tego programu jak robić logi it
Znalazłem jak się robi bs, ale to już jutro zrobię
-
Wychodzi na to, że kąt wtrysku..
Auto całą noc stało w garażu wiec 2-3 stopnie, świece żarowe grzały
Jaka powinna być norma? Jest różnica czy silnik zimny lub ciepły ? Patrzyłem na YT to nie jest aż tak ciężko ustawić 4 śruby luzuje i popycham pompę, tylko jakie muszą być normy
Pozdrawiam -
Nienazwany.avi
Nienazwany1.avi Nienazwany2.avi
Musiałem niestety zrobić tak, coś nie chciało zadziałać jak wcześniej, ale wszystko widać -
Ty masz pewnie jakąś wersje płatną ? Jeśli możesz podaj mi wersje tego programu być może uda mi się znaleźć i zrobić ss do waszej analizy
-
Rozrząd, koła, znaki wiadomo, że jedynie mechanicznie sprawdzę, a kat wtrysku mogę programem ?
-
Auto praktycznie codziennie jeździ minimum, siostra do narzeczonego lub do pracy robi ponad 15 km- 30km, a czasami tylko 4km, bo dojeżdża do pewnego miejsca i zabiera się z koleżanką do pracy. Wiadomo, że diesel powinien dłużej pracować, a nie tylko takie krótkie cykle. Oleje wszystko filtry ja o to dbam i wymieniam jakieś tam podstawy mechaniki znam, bo dwóch lewych rak nie mam
Rozrząd wymiana, luty 2021, na tym rozrządzie 11323.A problem tak coś może być, że właśnie po wymianie rozrządu. Ja tym autem nie jeżdżę tylko proszę o pomoc, bo naprawdę mi szkoda auta
Podejrzewasz, że przeskoczył lub mechanik źle ustawił zęby? -
Witam po przywitaniu się z grupą chciałbym przedstawić swój samochód Audi A4 B5 1.9 TDI o oznaczeniu silnika 1Z. Problem polega na tym, że auto ma ciężko z odpaleniem na zimnym czy ciepłym silniku, sprawdziłem świece miernikiem według google jest w porządku nawet zwykła żarówką sprawdzałem i jest ok. Wymieniłem przekaźnik świec żarowych i dalej lipa.. Auto poszło do mechanika i wymienił niby jakiś czujnik świec żarowych, dalej to samo. Bezpieczniki ok, auto podłączyłem do laptopa posiadam zwykły przewód i tylko aplikacje Polski Vag 4.9, zrobiłem test wyjść i na jednym teście jest przekaźnik świec żarowych i słychać że działa . Poniżej zamieszczę zdjęcia, może macie jakieś pomysły, bardzo proszę o pomoc ponieważ szkoda mi silnika na tak długie kręcenie zanim odpali, a chciałbym żeby auto jeszcze trochę posłużyło, bo nie jest w złym stanie.
Chyba, że mam użyć jakiegoś innego programu żebym wysłał jakieś konkretne logi itd to prosił bym o link do programu, bo na ta chwile posiadam tylko ten
Pozdrawiam i z góry dziękuje za zainteresowanie i pomoc -
Witam jestem tu nowy, wcześniej posiadałem MK3 1.9TDI 1Z, siostra posiada taki sam silnik w swoim Audi A4 B5 i zaczynają się problemy. Mam nadzieje że razem go rozwiążemy !
Pozdrawiam
Ciężkie odpalanie na zimnym lub ciepłym
w 1.9TDI
Opublikowano
Miałem właśnie o to pytać, ale domyślałem się że na rozgrzanym, czyli jednak zrobię jutro, bo dzisiaj auto stoi w garażu?
Test robimy na 3 biegu i gaz w podłogę? Tak coś na YT widziałem, od razu zrobię test turbiny i przepływki
Możecie się śmiać i mnie cisnąć, ale ja na codzień takich rzeczy nie robię dlatego się zgłosiłem. Może macie jakiś konkretny filmik na YT jak to zrobić, żeby raz a porządnie