jacenteusz

Bardzo proszę o wypowiedź na temat moich logów. Dodam objawy i okoliczności.

1. Permanentne od dwóch lat przeładowania, mimo, iż turbo wyczyszczone, gruszka wymieniona

2. Sprawdzenie mojej samodzielnej wymiany pompowtryskiwaczy i regulacji (pierwszy raz to robiłem)

Basic Settings

http://vaglogi.pl/log-003_yRTf0.html

http://vaglogi.pl/log-011_QeG6d.html

DYNAMICZNE

http://vaglogi.pl/log-003_xxXQKI8.html

http://vaglogi.pl/log-008_7U2sOvw.html

http://vaglogi.pl/log-011_PKzbl7.html

DYNAMICZNE 003+008+011

http://vaglogi.pl/log-003_008_011_6sc93SN.html

STATYCZNE pod kątem "pompek"

http://vaglogi.pl/log-013_iemtP4O.html

http://vaglogi.pl/log-023_lpa8z.html

Na razie tyle logów. Mam jeszcze inne według życzenia

Z góry dziękuję!

W dniu 30.03.2022 o 20:53, Tomnik napisał:

"Sztanga" nie będzie pracowała w pełnym zakresie, to pewne. 

Gdyby autor tematu przeczytał klika wątków odnoszących się do problemu przeładowania turbosprężarki, dowiedziałby się, że większość (jak nie wszystkie) przypadki, spowodowane są zaciętym mechanizmem zmiennej geometrii (kierownice/tzw. "żaluzja"). Mechanizm stoi.

Turbosprężarkę trzeba zdemontować i wyczyścić, szczególnie mechanizm jej zmiennej geometrii. 

U mnie sztanga chodziła gładko, ale i tak gruszkę wymieniłem, turbo rozebrałem, wyczyściłem, aczkolwiek dobrze wyglądało (zaprzyjaźniony mechanik tak ocenił). A przeładowanie i tak wraca i wrzuca mi w tryb serwisowy

Wkurzające to i chciałbym to wyeliminować, choć jeżdzę tak od 2 lat i czarne scenariusze o skręceniu czegoś czy rozwaleniu się czegoś tam też się nie ziściły  

W jaki sposób uważać by w przypadku AUTOMATA nie zmieniło biegu? Hmmm...

Witajcie, mam nadzieję, że nie pogardzicie Passaciarzem ;)? - 1,9 TDI, AVB, 101KM