Krzysztof_G6X

Witam Kolegów, moja sprawa dotyczy silnika 2.0 TDI moc 150KM, skrzynia s-tronic : czy w warunkach amatorskich jestem w stanie wymienić oleje : silnikowy i w skrzyni biegów(przekładniowy?) . Czy są jakieś materiały opisujące w szczegółach całą operację? Z góry dziękuję za odpowiedzi na ten temat.

Witam Kolegów, Po takich świetnych informacjach byłoby szkoda nie podjąć próby wykonania naprawy samodzielnie. Ale mam jednak dodatkowe pytania: 1. Jak dostać się do drugich końców tych przewodów które są podłączone do wtyczki przycisku hamulca ręcznego, gdzie znajduje się BCM1 to moduł centralnej elektryki oraz sterownik ABS? 2. Czy muszę jakoś specjalnie przygotować się do wykonania tej naprawy oprócz oczywistego wyłączenia kluczykiem zasilania samochodu?

Jestem pod wrażeniem twojej odpowiedzi (MUSKEL1). Myślę że problem zostanie teraz rozwiązany

BCM1 -tutaj chodzi prawdopodobnie o sterownik (główny?) układu elektrycznego -czy dobrze czytam?. Z tego wnioskuję, że włącznik hamulca ręcznego to jest część elektryczna , która komunikuje się ze sterownikiem za pomocą magistrali CAN lub coś w tym rodzaju. Czy wymiana kabelka między włącznikiem i sterownikiem to jest trudne zadanie?. Czy taki kabelek jest łatwy do zdobycia?

Witam Kolegów, mam usterkę polegającą na braku hamulca postojowego(zdjęcie). Komunikat na kokpicie: Hamulec postojowy: usterka! Proszę udać się do serwisu (zdjęcie). Po podłączeniu do programu diagnostycznego jest informacja C100C . Wyłącznik elektrycznego hamulca postojowego (EPB)-usterka(zdjęcie). Z góry dziękuję za każdą sensowną pomoc w tej sprawie.