Dominikmaniak

LOG-01-011-004-013.CSV LOG-01-011-003-008.CSV

011bs?

A4 b7 2.0 TDI BPW 140km po mapie na 170km 380nm EGR off DPF off Witam, mam problem dynamika po rozgrzaniu silnika spada, na zimnym potrafi na 3 biegu stracić trakcję opona uniroyal rainsport 5 225/45/17 a po rozgrzaniu problem jest zgubić trakcję na 2 biegu ale to nie zawsze tak jest i spalanie przy deptaniu 10.5l/100km na zimnym fakt faktem do 2tys obr ale mam 8.5l/100km gdzie szukać problemu ? LOG-01-011-003-008.CSV LOG-01-003-008-011.CSV LOG-01-003-013-011.CSV

Witam podjrzy ktoś log auto po usunięciu DPF egr + mapa 170km/380nm LOG-01-003-008-011.CSV

A nie sprawdziłem i tak tam jest właśnie ten czujnik

Tak wiem co to kolektor lecz u mnie jest całkiem inny czujnik tam wkręcony

No to właśnie tam mam sondę szerokopasmową bodajże:)

Hmm miałbyś może numery tego czujnika ponieważ on jest ale wygląda mi to ma sondę nie czujnik temperatury spalin idzie od niego 6 kabelków

Okazało się że był uszkodzony przepływomierz po wymienię czuć jakby drgania na wyższych obrotach zmalały i nie widać dymu już noi ma moc cały czas a nie w kratkę A co do temperatury spalin czy przyczyną może być pompa vacum, układ podciśnienia, zaworek n75? Prawdopodobnie pompa vacum powoli kończy swój żywot ponieważ podłączając wakuometr niby jest w stanie wytworzyć podciśnienie -70psi( wakuometr Yato) lecz zajmuje to dobre 5 sekund a po naciśnięciu hamulca z -70 robi się -10/-20 i znów nim wytworzy się podciśnienie mija te 5sek, hamulce niby są lecz bardziej dynamiczna jazda trochę po hamuje i tego hamulce zaczyna brakować noi mocy również ubywa. A jeszcze jedno temperatura podana w gr.74 to czujnik za dpf przed złączem elastycznym ? Ponieważ mam tylko ten a dowiadywałem się i niby są dwa czujniki temperatury spalin w 2.0 TDI bpw

LOG-01-001-011-074.CSV

Tuner program napisał że starannością i potwierdził że powinien być bez dym zero A turbo od awx tak Kąt wtrysku -0.5 Po dynamicznej jeździe ponad 150km zrobione dymienie tak jakby ustało lecz na zimnym nadal jest widoczne po wciśnięciu gazu a zwłaszcza później 2tys obr ale dynamicznie jest lepiej po rozgrzaniu dynamika się zmniejsza

Dodam jeszcze że na zimnym silniku jest bardziej żwawszy a gdy się rozgrzeje potrafi przymulac i mieć nagły wystrzał, wałek szklanki nowe uszczelniacze zaworów nowe, czyli można postawić na turbo?

Chip jest zrobiony pod turbo z brd czy to może być powodem?

Witam a4 b7 2.0 TDI bpw po usunięciu EGR i dpf i lekkim chipie na 170km Po dodaniu gazu na 5/6 biegu czuć podszarpywanie a powyzej 2500 obr zaczyna również dymić na siwo/niebiesko nie są to duże ilości lecz widocznie w lusterku wstecznym. Jest się czym martwić ? Dorzucam logi LOG-01-003-008-011.CSV LOG-01-003-013-011.CSV LOG-01-013-018-023.CSV