Od początku posiadania mojej b7 mam problem z podskakiwaniem auta na równej drodze przy niższych prędkościach, typu 10-30 km/h. Czuć jak całe auto się buja. W wyższych partiach prędkości samochód cały drży i wibruje z różnym nasileniem, np. przy prędkości 70-80 jest dość znośnie, ale już ok 100-130 jest kiepsko. Powyżej prędkości 130 km/h jest aby lekko to wyczuwalne. Choć czasami się zdarza, że podczas hamowania z dużej prędkości (140-150) wibruje mocno cały tył.
Dodatkowo czasami lubi sobie wibrować drążek zmiany biegów, najbardziej właśnie w przedziałach tych gdzie samochód podskakuje lub drży.
Miałem kilka kompletów kół i opon, na każdych jest tak samo.
Sprawdzałem bicie tarcz i piast na tyle, odchylenie na tarczy max 0.04mm, piasta 0.02mm.
Nie słychać żadnych zmieniających się dźwięków charakterystycznych dla łożysk, koła również szarpałem i nic nie wyczułem.
Amortyzatory powyżej 70%
Zastanawiam się teraz nad przegubami wewnętrznymi. Czy to może być od tego? Zaznaczam, że podskakiwanie i drżenie występuje podczas przyspieszania oraz podczas jazdy na luzie i hamowania.
Jak to sprawdzić? Ogólnie żadnych dziwnych stuków podczas mocnego skręcania nie słyszę.
Podskakiwanie i wibracje auta
w Audi A4 B6/B7
Opublikowano
Witam wszystkich.
Od początku posiadania mojej b7 mam problem z podskakiwaniem auta na równej drodze przy niższych prędkościach, typu 10-30 km/h. Czuć jak całe auto się buja. W wyższych partiach prędkości samochód cały drży i wibruje z różnym nasileniem, np. przy prędkości 70-80 jest dość znośnie, ale już ok 100-130 jest kiepsko. Powyżej prędkości 130 km/h jest aby lekko to wyczuwalne. Choć czasami się zdarza, że podczas hamowania z dużej prędkości (140-150) wibruje mocno cały tył.
Dodatkowo czasami lubi sobie wibrować drążek zmiany biegów, najbardziej właśnie w przedziałach tych gdzie samochód podskakuje lub drży.
Miałem kilka kompletów kół i opon, na każdych jest tak samo.
Sprawdzałem bicie tarcz i piast na tyle, odchylenie na tarczy max 0.04mm, piasta 0.02mm.
Nie słychać żadnych zmieniających się dźwięków charakterystycznych dla łożysk, koła również szarpałem i nic nie wyczułem.
Amortyzatory powyżej 70%
Zastanawiam się teraz nad przegubami wewnętrznymi. Czy to może być od tego? Zaznaczam, że podskakiwanie i drżenie występuje podczas przyspieszania oraz podczas jazdy na luzie i hamowania.
Jak to sprawdzić? Ogólnie żadnych dziwnych stuków podczas mocnego skręcania nie słyszę.