Krzysztof Audi A4 B7 ben

Witam co może być. Audi A4 B7 2, 0 benzyna gaz rok produkcji 2007 silnik alt. Gdy odpalę chodzi na benzynie nie równo trzęsie silnikiem gdy przełączę na gaz silnik chodzi równo. Jak przełączę na benzynę jadąc i wcisne gaz do oporu to przy 3 tys lub 4 tys obrotów mruga kontrolka chek. Po przełączeniu na gaz kontrolka gaśnie . Dodam że były czyszczone wtryski i wymieniany filtr paliwa odebrałem go z warsztatu w piątek a w sobotę tak się dzieje . Proszę o pomoc dziękuję.

Proszę o pomoc od czego są te dwie kontrolki i czym one się różnią 

W dniu 27.10.2022 o 16:59, MaTeo85 napisał(a):

Jak masz na osową (Gdańsk) blisko to jakąś podstawową diagnostykę mogę ogarnąć (błędy, logowanie) pisz pw.

To podaj mi namiary na tego z Osowej to podjadę 

17 minut temu, Mano4 napisał(a):

Auto pali olej?Może to tylko czujnik temp padł i leje paliwo?

Olej pali około trzy setki na 1 tyś km. Ciężko o mechanika normalnego . Jak zapali to chmura dymu białego i śmierdzi benzyną 

11 godzin temu, Pieterb napisał(a):

Ło że panie przycwaniaczył teraz

 

Dalej podtrzymuje swoje zdanie, szukaj mechanika ogarniętego który dobrze zdiagnozuje. Bo podłączenie kompa i odczytanie błędów to nie diagnostyka jeszcze.

Wiadomo że trzeba oddać do mechanika ale był u dwóch mechaników jeden twierdził że gumki na zaworach trzeba rozbierać silnik drugi twierdzi że pierścienie na tłokach a teraz 2 listopada jadę na sprawdzenie pompy paliwa wtrysków bo na komputerze nic nie wychodzi mówią że jeżeli wtrysk jest uszkodzony mechanicznie to trzeba je wyjąć żeby sprawdzić właśnie we wtorek będą mi to robić mam nadzieję że skończy się ten dramat

Świece są obkopcone gdy go odpalę po dłuższym postoju z rury wychodzi biały dym i strasznie śmierdzi benzyną jak się rozgrzeje około minuty po zgaszeniu zapala normalnie i nie ma dymu świece wymienione i dalej je okapca

3 godziny temu, MaTeo85 napisał(a):

Jak masz na osową (Gdańsk) blisko to jakąś podstawową diagnostykę mogę ogarnąć (błędy, logowanie) pisz pw.

Ja chciałbym żeby mi ktoś go obejrzał i naprawił bo chyba to nie jest trudna sprawa a jednak nasi mechanicy rozkładają ręce 

7 godzin temu, Pieterb napisał(a):

Miałem pisać że kolega dane wybrał z d..y i sam nie wie co ma, więc udzielanie rad będzie ciężkie i tak się wczoraj czaiłem co mu napisać.

Dobrze że wie że to chociaż benzyna+lpg.

Ps A zaraz się okaże że to nawet nie b7   ważne że nie ma błędów.

 

Ja bym na twoim miejscu poszukał innego mechanika, bo skoro on tylko błędy odczytał to , hmmm.

Masz może jakiś namiar do dobrego mechanika z Trójmiasta 

7 godzin temu, Pieterb napisał(a):

Miałem pisać że kolega dane wybrał z d..y i sam nie wie co ma, więc udzielanie rad będzie ciężkie i tak się wczoraj czaiłem co mu napisać.

Dobrze że wie że to chociaż benzyna+lpg.

Ps A zaraz się okaże że to nawet nie b7   ważne że nie ma błędów.

 

Ja bym na twoim miejscu poszukał innego mechanika, bo skoro on tylko błędy odczytał to , hmmm.

Rozumiem źle podałem chodzi mi o silnik 

2.0 20v - ALT - 4-cylindrowy, 20-zaworowy, wolnosący silnik benpingowy o wtryskiwanie 19843 z układemowym na wtrysku obrotowym 1984, dysponujący mocą mocą131 koni i momentem 195 Nm, w latach 2004 - 2008

Mechanik powiedział że mogą być gumki na zaworach lub wtryski paliwa 

6 godzin temu, przem8 napisał(a):

Jak 2.0 to pewnie alt. Ten remont to mechanik tak z d*py wymyślił czy chociaż mierzył kompresję? Zmień mechaników lepiej. 

No nie powiedział tego tylko powiedział że maga być gumki zaworowe lub wtryski paliwa w środę jadę spowrotem

A silnik to 

2.0 20v - ALT - 4-cylindrowy, 20-zaworowy, wolnosący silnik benpingowy o wtryskiwanie 19843 z układemowym na wtrysku obrotowym 1984, dysponujący mocą mocą131 koni i momentem 195 Nm, w latach 2004 - 2008

2.0 TF 2004 - 2008

6 godzin temu, MaTeo85 napisał(a):

też obstawiam ALT, ale w 2007 niby alt już nie robili więc niech się autor określi co on tam naprawdę ma.

2.0 20v - ALT - 4-cylindrowy, 20-zaworowy, wolnosący silnik benpingowy o wtryskiwanie 19843 z układemowym na wtrysku obrotowym 1984, dysponujący mocą mocą131 koni i momentem 195 Nm, w latach 2004 - 2008

2.0 TF 2004 - 2008

19 godzin temu, Krzysztof Audi A4 B7 ben napisał(a):

Witam jestem tu nowy potrzebuję pomocy odnośnie audi A4 B7 2,0 benzyna. Auto z rana ciężko pali  tak jakby na 3 cylindry po około 30 sekundach chodzi już dobrze można zgasić i palić bez problemu.Co może być mechaniki chce robić kapitalny remont silnika tylko czy to potrzebne proszę o pomoc 

 jeździ normalnie dodam że po pierwszy odpaleniu jest biały dym i śmierdzi jak z DPF choć on go nie ma i po 30 sekundach jest ok i dym znika . Po około 3 lub 4 godzinach dalej to samo przy pierwszym uruchomieniu Ostatni mechanik powiedział że trzeba jeszcze wtryski sprawdzić bo na komputerze pokazuje że ok a mówi że jak są uszkodzene mechanicznie to komputer nie pokaże silnik 

2.0 20v - ALT - 4-cylindrowy, 20-zaworowy, wolnosący silnik benpingowy o wtryskiwanie 19843 z układemowym na wtrysku obrotowym 1984, dysponujący mocą mocą131 koni i momentem 195 Nm, w latach 2004 - 2008

2.0 TF 2004 - 2008

9 godzin temu, MaTeo85 napisał(a):

a jaki kod silnika masz w ogóle?

sprawdzałeś czy świece i cewki są ok? masz w opisie LPG, czy instalacja sprawdzona czy jest szczelna itp?

Witam kod silnika ahl świece zmienione cewki niby sprawdzone bo był na warsztacie instalacja gazowa była odłączana na czas postoju samochodu nic to nie dało dalej jest ten sam problem ostatni mechanik podejrzewa wtryski benzynowe lub uszkodzenie pierścienia na którym z tłoków

3 minuty temu, I Matt I napisał(a):

Auto normalnie jeździ ma moc ? Robiłeś scan błędów ?

Tak jeździ normalnie dodam że po pierwszy odpaleniu jest biały dym i śmierdzi jak z DPF choć on go nie ma i po 30 sekundach jest ok i dym znika . Ostatni mechanik powiedział że trzeba jeszcze wtryski sprawdzić bo na komputerze pokazuje że ok a mówi że jak są uszkodzene mechanicznie to komputer nie pokaże 

2 minuty temu, fastus_x napisał(a):

Podjedź do kogoś kto ma komputer i podłącz pod komputer, bez tego możesz wróżyć.

Był pod komputerem wszystko ok nic nie widać . Ostatni mechanik powiedział że mogą być wtryski paliwa bo na komputerze widać że działają ale że jak jest uszkodzony mechanicznie to trzeba by je wyjąć 

Witam jestem tu nowy potrzebuję pomocy odnośnie audi A4 B7 2,0 benzyna. Auto z rana ciężko pali  tak jakby na 3 cylindry po około 30 sekundach chodzi już dobrze można zgasić i palić bez problemu.Co może być mechaniki chce robić kapitalny remont silnika tylko czy to potrzebne proszę o pomoc 

 jeździ normalnie dodam że po pierwszy odpaleniu jest biały dym i śmierdzi jak z DPF choć on go nie ma i po 30 sekundach jest ok i dym znika . Po około 3 lub 4 godzinach dalej to samo przy pierwszym uruchomieniu Ostatni mechanik powiedział że trzeba jeszcze wtryski sprawdzić bo na komputerze pokazuje że ok a mówi że jak są uszkodzene mechanicznie to komputer nie pokaże