piter___87

Motor 1.8 BAM a reszta chyba od oryginału. Auto to oryginalnie A4 B7 1.8 T. Powinno być bfb a jest BAM.

A tak delikatnie mówiąc co byś poradził w takiej sytuacji... Okazało się że że że kupił go kilka lat temu z takim silnikiem. Pod termostatem jest masa jakiegoś kleju czy cos i zaczęło to przeciekać.

Pytam bo u znajomego w Audi okazało się że ma cały silnik BAM zamiast BFB i kombinujemy jak wsadzić termostat. Jeździ nim parę lat i takie części jak rozrząd itp dobierał z BFB i bez problemu.

Witam, mam proste pytanie... Czy można zamontować silnik BAM 224 KM zamiast BFB 163 KM? Ktoś kiedyś mówił że jest problem z włożeniem termostatu.

Ale oczywiście sterownik pojechał do naprawy

Problem rozwiązany. Sterownik silnika podawał za małe napięcie na pompę paliwa i stąd problem. Wystarczyło z mostkować przekaźnik i ładnie odpalał.

Audi A4 Schemat instalacji elektrycznej PL (plik pdf).pdf Punkty masy A4 B8.pdf bezpieczniki A4 B8.pdf Miejsca połaczeń A4 B8.pdf 1 Zestawienie sterownikow A4 B8.pdf Zestawienie przekaznikow A4 B8.pdf Opis bezpiecznikow.docx

Tak w ogóle to wrzucę tutaj materiały które udało mi się znaleźć. Może komuś przyda się. Dotyczą Audi a4 B8 ale podejrzewam że w B7 jest podob1 Zestawienie sterownikow A4 B8.pdfZestawienie przekaznikow A4 B8.pdfMiejsca połaczeń A4 B8.pdf2 Zestawienie sterownikow A4 B8.pdfOpis bezpiecznikow.docxbezpieczniki A4 B8.pdfPunkty masy A4 B8.pdfAudi A4 Schemat instalacji elektrycznej PL (plik pdf).pdfnie. Opis bezpiecznikow.docx

W tym momencie już nie. Znajomy posprawdzał miernikiem i mówił że prąd ,, ucieka,, gdieś jak by w skrzynce ze sterownikiem silnika. Tam są jakieś dwa przekaźniki 373 i 614. Jutro bierze się za robotę

Pompę podłączyłem na krótko... Działa. Napięcie na wtyczce pompy 1,7 czyli tyle ile na bezpieczniku pompy.

Mogę prosić nieco jaśniej?

Sprawdziłem na wtyczce od bezpiecznika. Do przekaźnika dostanę się jutro tylko powiedz pod który pin podpiąć się. Znajomy coś wspominał aby sprawdzić pin 64 w sterowniku silnika.

Napięcie sprawdzone na włączonym zapłonie oraz w czasie przekręcania kluczyka, czyli w czasie w którym powinna załączyć się pompa, wskazało identyczny wynik i to na nowym i starym przekaźniku. Czy może być temu winna kostka stacyjki?

Hmm.... może sprawdzę pompę na krótko. Jestem trochę poza miejscem zamieszkania i takie remonty robię pod blokiem

Pompa na pewno nie działała bo jak zdjąłem przewody z pompy to zero ciśnienia