Skocz do zawartości

Aczak

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    8
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Aczak

  1. Witam, tak jak w tytule. Zastanawiam się nad kupnem felg 8J ET30, lecz mam lekkie obawy, że może wystawać poza obrys auta, dodam że auto mam obniżone o -3cm. Drugie pytanie, czy felga 8J przy ET35 nie będzie ocierać o zacisk 320mm? Felga to coś typu vossen cvt czyli wklęsłe ramiona. Poprzednio miałem założone JR21 8,5J ET40 I musiałem szlifować zacisk aby felga się zmieściła... Opona jaka będzie na tej feldze na ten moment to 235/40.
  2. Witam, tak jak w tytule. Zastanawiam czy felgi o takich parametrach nie będą wystawać, ani o nic trzeć, opony jakie bym założył to 235/40. Aktualnie jeżdżę na 18 8,5J ET40 i trochę jeszcze brakuje do odpowiedniego spasu, auto mam obniżone o -30mm, dodatkowo przód tarcza 320mm + zacisk od 3.0TDI. Fajnie było by zobaczyć zdjęcia, jak u was siedzi taka felga. Wrzucam zdjęcie, jak moje aktualne felgi siedzą na aucie
  3. Tak jak myślałem, dzięki Jak do natychmiastowej, to znaczy, że jest tragicznie.
  4. @przem8 Podrzucam logi z LPG gr 002+033 z różnych obciążeń, tak jak pisałeś. Log #877378 LOG.TUNEZILLA.COM
  5. @przem8 nie no motorownia myślę, że jest zdrowa sam tuner przed modyfikacja stwierdził, ze z silnikiem jest wszystko w porządku, a na programie jakoś dużo kilometrów jeszcze nie zrobiłem 😅 Niestety nie posiadam logów z tamtego okresu. Dzięki za podpowiedź, bo zrobiłbym go tak samo jak i resztę. Postaram się jeszcze dzisiaj dorzucić log z lpg.
  6. @przem8 Przez ponad 1,5 roku na programie autko śmigało naprawdę fajnie, dopiero teraz od jakichś 5 miesięcy odczułem jakieś dziwne spadki, chyba że to przez moją dziadkowatą jazdę ostatnio 😁. Chyba, że po tych 2 latach program się tak rozjechał... Paliwo na jakim jeżdżę to v-power 95 z Shella i na tym też auto było strojone. Zrobię jeszcze logi gr 002+033 na gazie i podrzucę, bo jednak mam wrażenie, że na LPG odpycha się o wiele gorzej.
  7. @pucha10 Skoro wtryski pętlą to może być z powodu zbyt agresywnego programu dla nich czy coś innego? I czym mogą być spowodowane wyższe wartości w gr20 oraz overboost? Nieszczelność gdzieś w dolocie? Turbo to zwykłe k03
  8. Witam. Prosiłbym o analizę logów dynamicznych, jak i statycznych. Borykam się ostatnio z problemem lekkiego zamulenia auta, mam wrażenie, że nie ciągnie tak jak powinno. W dodatku słychać łańcuszek rozrządu na ciepłym silniku gdzie wcześniej była cisza, załączam filmik jak chodzi silnik. Auto jest 2 lata po programie na 196,6km, centralny intercooler oraz downpipe, posiada też LPG. Dynamiczne: 003+020 https://log.tunezilla.com/s/o4oBOiJj 002+033 https://log.tunezilla.com/s/zrla17x6 115+118 https://log.tunezilla.com/s/VDxQgy9b Statyczne: 090+093 logowanie na rozgrzanym silniku Dodam, że na zimnym w grupie 090 w kolumnie trzeciej jest stałe -2, natomiast 093 kolumna trzecia stałe 0. Log #876878 LOG.TUNEZILLA.COM YouCut_20241016_231742100.mp4
×
×
  • Dodaj nową pozycję...