MarcinMielec

Znalazłem zdjęcie lampy w Internecie i u mnie jest taka sama od strony lampy

Zrobię zdjęcie wtyczki po pracy i wstawię w temacie z tego co pamiętam to od strony wiązki od tzw komputera idzie część żeńska a w lampie musi być męska ale nie mam dokładnego zdjęcia żeby nie wyjść na idiote .

Co masz na myśli przez regulację śrub montażowych . Akurat w moim przypadku dokręciłem do pierwszego oporu nie dokręcałem na tzw. “na Hama “

Ostatnie pytanie w tym temacie Czy po kupnie nowej lampy wystarczy tylko ją przepiąć w miejscu starej zamontować i i nic więcej i powinno działać prawidłowo . Czy będzie jeszcze potrzebna dodatkowa wizyta ASO albo fachowiec będzie musiał coś dogrywać przez podpięcie do komputera i lub po ustawiać prawidłowo żeby to chodziło .

To teraz w pełni rozumiem to całą konwersję . Czyli wyjazd do ASO z tego co rozumiem nie pomoże wcale dopóki lampa będzie dawała mylny sygnał o nieprawidłowościach w funkcjonowaniu . czyli co panowie jak radzicie nową lampę zamówić i to pomoże rozwiązać problem bo chyba innej opcji już nie widzę .

Zgadzam się z przedmówcą że całe te przerabianie było gowno warte a dwa dni temu widziałem w TVN jak gość w Q5 przez komputer przerabiał ustawienia lampy tylniej nie wiem czy u mnie też się dało czy nie . Jedyne co daje mi do myślenia czemu po kilku dniach dioda led powraca do normalności to jest coś czego nie rozumiem do końca . Lampe na klapie kompletnie wysuszyłem a później uszczelniłem i dziś rano po myjni nie miałem już zaparowanego od środka ale dalej na komputerze odrazu wyskakuje błąd z tego względu że jestem za granicą będę musiał podjechać do ASO ( choć nie wiem czy to pomoże a i koszt w Norwegi to kilka tysięcy w ASO za samą wizytę ) może żeby wykasowali ten błąd i pomoże choć sam już nie wiem co o tym myśleć bo następny przyjazd do Polski dopiero mam w maju a w najgorszym wypadku zamówię nową lampę

Dzięki za odpowiedz wiesz lampa nie była jakoś mega zalana kilka kropel z tego na o widziałem w trakcie procesie parowania więc później szybko wysychało i nie było problemu dziwne jest tylko to czemu po kilku dniach powraca do normalnego działania więc led nie jest wypalony do końca

Dobry wieczor pisze jako laik nie mam styczności w żaden sposób z motoryzacja tylko jako kierowca bez żadnej fachowej wiedzy w tej tematyce mam nadzieje , ze uzyskam dość konkretna odpowiedz od bardziej doświadczonych ludzi . Mianowicie posiadam auto Audi B9 2017 Allroad wersja amerykańska ( światła przerobione) , mam problem z prawym kierunkiem na klapie w ostanim czasie po każdej wizycie na myjni mam ten sam problem brak prawego kierunku na klapie w tym samym momencie wyskakuje błąd na desce brak asystent jazdy i chyba pasa ruchu z tego co pamietam . W przeszłości zdażały y się podobne przypadki ale po krotki czasie samoczynnie zanikał lecz nie tym razem . Pod postem wrzucę film na czym to konkretnie polega . Wiem , że podobny temat był badany ale w sumie nie było żadnej konkretniej odpowiedzi kto lub co jest winowajcą . Zauważyłem rownież , że po każdej wizycie na myjni w ostatnich kilku tygodniach w lampie skraplała się woda a później rzecz jasna parowała wewnątrz klosza . Zdecydowałem się ja wysuszyć dokładnie i uszczelnić przy uszczelkach po całym obwodzie z nadzieja ze może samoczynnie się naprawi lecz bez powodzenia , choć po dzisiejszej wizycie na myjni pozbyłem się problemu skraplania wody wewnątrz świata wiec sukces jest połowiczny . Choć w zeszłym tygodniu po kilku dniach nie użytkowaniu auta kierunkowskaz podczas zamykania świeci prawidłowo wiec dioda LED nie jest wypalona do końca cos jest tu nie tak czy winowajca może być moduł sterujący czy może trzeba usunąć błąd z komputera kompletnie i może wtedy światło powróci do prawidłowego funkcjonowania ? Nie zanudzajac dzownilem do Audi koszt nowej lampy to 1500 złotych tylko zastanawia mnie to czy problem nie powróci . Jesli nie ma innej opcji tylko kupno nowej lampy to t4mat można spokojnie zamknąć . Dziękuję za wszelkie podpowiedzi w tym temacie . Pozdrawiam Marcin IMG_3435.MOV