Witam wszystkich.
To mój pierwszy post na forum więc przede wszystkim chciałbym podziękować za ten wątek i tonę informacji w nim zawartą.
Króciutko moja historia z zasięgiem 1000km po wyskoczeniu błędu ad blue.
1) Błąd wyskoczył po długiej trasie w deszczu, czyli od razu podejrzenie padło na sterownik.
2) W moim aucie sterownik był z końcówką "B".
3) Skasowałem błąd i nie wyskoczył na nowo ale już wiedziałem, że trzeba rozglądać się za innym sterownikiem bo błąd na 99% wróci.
4) Zamówiłem z allegro używany z końcówką "B".
5) Problem z ad-blue wrócił po 2 tygodniach tym razem bez limitu km. Błąd to zwykły "check engine" (P20bc00)
6) Zamieniłem na używkę z allegro która zdążyła przyjść do tego czasu. Wynik: błąd P21ca00 i 1000km zasięgu. Sprzedający nie chciał go z powrotem więc mogłem go otworzyć.
7) Sterownik był zalany ale nie od dziurki z membraną tylko woda dostała się bokiem gdzie był użyty klej. Zdjęcia poniżej. Śmiem twierdzić, że naklejanie membrany długofalowo też nie naprawia problemu na 100% bo woda z solą dostanie się poprzez wżery w aluminium z boku gdzie główna część sterownika łączy się z przyklejaną nakładką. Sterownik montowany jest odwrotnie więc woda stoi sobie w rowku i ma mnóstwo czasu żeby zrobić wżery i rozpuścić klej.
8. 2 sterownik z allegro tym razem bez literki na końcu. Wynik ten sam, czyli P21ca00 i 1000km zasięgu. Czyli już wiem że śmietnik.
9) 3 sterownik z allegro, literka "B" na końcu. To już był hit. Brak komunikacji. Z samego sterownika dostałem błąd z 2020 roku. Prawdopodobnie wtedy ten sterownik padł, wyprogramowali ad blue z auta i to tak jeździło. Koniec końców - śmietnik.
10) Odpuściłem szukanie w Polsce. Stawiam, że te kilka używek, które działały już się sprzedały. Teraz jest już sam śmietnik.
11) Kupiłem z Ebay z literką "D" na końcu. Zadziałał.
PS:
Nowy sterownik z "B" na końcu w ASO przed rabatami kosztuje 3400. Mój przykład pokazuje że "D" też będzie pasował.
