petla

Wracam do tematu po prawie roku. Wymieniłam jeden wtrysk na używany, ponieważ tak doradził mi mechanik. Na początku wszystko pracowało bez zarzutu, jednak po pewnym czasie problem powrócił. Jeździłam tak przez dłuższy okres, do momentu aż wymieniłam olej w silniku (nie wiem czy miało, to jakiś wpływ). Zaczęły się jeszcze większe problemy, a mianowicie zaczęło szarpać silnikiem, obroty skakały przy każdej prędkości na biegu i na luzie oraz przy mniejszej prędkości prawie gasł. Po przeszukaniu tematu w internecie padło podejrzenie na uszkodzony czujnik ciśnienia paliwa. Wymieniłam czujnik i wszystkie dotychczasowe problemy zniknęły, włącznie ze skakaniem obrotów. Dodaje, to od siebie ponieważ może to zawsze będzie jakiś trop w poszukiwaniu usterki ;). Ale życzę, aby jednak nikomu się to nie przydarzyło.

Dzisiaj był podłączany do komputera. Wyszło, ze pierwszy wtrysk pada. Może komuś innemu sie przyda, także daje znać w którym kierunku można szukać problemu.

Teraz nie sprawdzałam po wymianie tych świec, ale wstawię zdjęcia tych które były przy ostatnim sprawdzaniu.

Mam pytanie dotyczące A4 B8. Od około 3 miesięcy skaczą mi obroty na luzie. Najbardziej nasilone są przy odpalaniu i telepie całym autem, a czasem nawet coś stuka jakby wzdłuż samochodu. Nawet jeśli zmieniam na 2 czy 3 czy wyższe biegi to potrafią te obroty skakać w trakcie zmiany biegu. Pytanie gdzie szukać problemu. Dodam, ze wymieniałam niedawno sprzęgło i mam odłączony system start stop, bo mechanik go nie podłączył. Na komputerze miałam błędy świec żarowych, które wymieniłam oraz czujnik położenia skrzyni biegów. Dodam tez, że jestem dziewczyna wiec starałam się pisać określenia w miarę, ale jeśli coś nie jest zrozumiałe to dopytam i dopisze.