kirku

Wpadł wczoraj intercooler fmic. Jak się uda to będę w poniedziałek rezał. 

Chwilkę mnie nie było, w sumie niewiele się działo z samochodem. Wleciał bbs speedline z s5. 9j et33

edit: trochę fotek porobiłem wieczorem. 

10j et 40 myślicie, że wejdzie do tyłu? Mam pomysł na felgi z Porsche. Przód 9j ogarnę, natomiast najmniejszy dystans zmieniający rozstaw 20mm. 

Fajnie to wygląda, bez dystansu by mi siadło ideolo. Zastanawiam się nad obcieraniem przy tej oponie, ale bądźmy dobrej myśli 😎

Podaj jakie parametry felg, ja chyba będę musiał do 19 trochę ją podnieść. Opony mam 235/35/19 🤭

Fotele pasują p&p tylko mocowanie pasa trzeba albo dorobić w fotelu, albo przykręcić pod szynę. Mam jeszcze kanapę z a5 coupé, siedzisko jest trochę węższe, ale też może to fajnie siąść. Traci się tylko jedno siedzisko bo kanapa jest 2 osobowa. Myślę polakierować zaciski na żółto i koła (zastanawiam się nad 19) w ciemnej szarości.

Dzisiaj do samochodu założyłem końcowe tłumiki przelotowe z Turboworks. Jest bardzo przyjemnie, nie jest głośno, a w samochodzie praktycznie bez różnicy. Końcówki akrapovic 🤣

Teraz samochód jest w ProStreet w Oświęcimiu, to są moi znajomi więc powinni zrobić dobrze. Jest możliwość, że od tego są drgania? W sensie na PB i LPG?

Sam nie robiłem, bo tego nie ogarniam. Natomiast w warsztacie sprawdzali mówili, że jest ok. Jest teraz na warsztacie wiec zadzwonię, żeby to zrobili i poproszę o wydruk.

23 minuty temu, Langista napisał(a):

Jak wygląda praca wtrysków? Masz wypadanie zapłonu?

Wszystko działa poprawnie, nie ma błędów. Zapłony nie wypadają. Sytuacja jest taka sama na benzynie i na LPG. 

Odkopie temat. Sprawa wygląda tak. 1.8t avj ośka. Wibracje budy w zakresie prędkości 80-120. Powoli kończą mi się pomysły. Błędów nie mam żadnych. Wymienione poduszki silnika, poduszki skrzyni, dwumas, sprzęgło, przeguby wewnętrzne i zewnętrzne prawa i lewa strona. Sprawdzone cewki, świece wymienione ok 3 miesiące temu. Sytuacją pojawiła się po wystrzale lewej przedniej opony, po przejechaniu na kole zapasowym około 50 kilometrów (koło takich samych rozmiarów - inny bieżnik). Dodaje gazu samochód wpada w wibracje, odpuszczam - przestaje. Przetestowane na 3 różnych kompletach kół. 

Przykręciłem pod szynę fotela do podłogi. Doszedłem do wniosku, że najbezpieczniej jest to przykręcić do elementu konstrukcyjnego (tak jak szelki) niż wiercić w fotelu i dorabiać mocowanie pasa w fotelu. 

Dzień dobry wszystkim. Jest to moje pierwsze Audi. Przewaga dzięki technice - Miłość jest cierpieniem. Kupiłem ją w połowie 2021 roku. Szukałem oczywiście samochodu ekonomicznego do przemieszczania się z punktu A do punktu B, więc wybór padł jw. w wersji hybrydowej (benzyna z gazem). Założenie było proste, że z samochodem nie będę nic robił. Trwałem w swoim postanowieniu około tygodnia czasu po czym do samochodu trafiły r18 8j et35. Już mi się spodobała mówię "elegancko koniec modyfikacji". Po następnie po miesiącu wleciał gwint, i hamulce na przód 320. Nie oszukując już samego siebie, zdecydowałem się na downpipe(z czysto pragmatycznego podejścia, po co mi katalizator? Żeby mi ukradli?), jakoże DV było zepsute, to założyłem jakiegoś ProPerfecta, który leżał mi w garażu i wpadł program. Jaki? Nie wiem, oddałem koledze który pisze mapy do BMW. Jak oddał jedzie bardzo przyjemnie, nie hamowane - więc moc 150Km. Środek przestał mi się podobać, gdyż była to podstawowa wersja, założyłem czarne pół skóry (wersja z pompowanymi lędźwiami i wysówanym tym pod uda - nie znam się) i trójramienna kierownica. Ostatnio wymieniłem reflektory przednie, na Depo. Tak wiem. Nieważne. Świecą ładnie, wyglądają dobrze mi nic więcej nie potrzeba. Stare były brzydkie i świeciły we wszystkie kierunki świata tylko nie na drogę. Przy okazji wymiany sprzęgła, pokusiłem się na kewlarowa tarcze i nowe koło dwumasowe. Rzeczy eksploatacyjne wymieniane na bieżąco. Przez czas odkąd ja posiadam oczywiście całe kompletne zawieszenie przód i tył wymienione na nowe. Dzisiaj założyłem przednie fotele z a5 coupé. Samochodu używam codziennie i jeżdżę nim wszędzie. Nie jest to żaden projekt i nic z tych rzeczy. Zdjęcia chronologicznie od kupna do dnia dzisiejszego. Niestety schodzi Klar i muszę z tym walczyć. Takie o niepognite wozidełko  pozdrawiam!

Dobra, ogarnięte. 

Odgrzewania ciąg dalszy. 

Pytanie odnośnie montażu przedniego pasa - widziałem w temacie możliwość zrobienia otworu w przednim fotelu i przykręcenia pasa do fotela.

Pytanie, czy tą śrubę mogę wykręcić ze starego fotela z b6, czy muszę ją gdzieś kupić?

Ew gdzie indziej przykręcić ten pas?

Cześć wszystkim

Jestem Adam, posiadam Audi a4 b6 1.8t.