Siema !
Długo czekałem żeby utworzyć swój garaż ale w końcu się zdecydowałem.
AUDI A4 B8 FL, 3.0 TDI QUATTRO,
Wyposażenie oraz Specyfikacja:
- bi-xenon,
- trójramienna, ścięta kierownica s-line,
- skórzana tapicerka w kolorze brązowym,
- lampy tylne led,
- lampy przednie led,
- kierownica s-line,
- podsufitka s-line,
- podgrzewane stołki,
- wentylowane stołki,
- elektrycznie ustawiane fotele,
- czujniki parkowania (przód i tył) z wizualizacją,
- czujniki martwego pola,
- czujniki deszczu,
- czujniki zmierzchu,
- automatyczne światła długie,
- line assist,
- trzystrefowa klimatyzacja,
- MMI 3G+ z Jukebox,
- doświetlanie zakrętów,
- podświetlanie klamek wewnątrz oraz schowków,
- tempomat,
- składane lusterka,
- Bang & Olufsen,
- przyciemnione szyby,
- Kod lakieru: LY9B,
- Wykonany pełny dechrom,
- zderzak przedni S-Line Competition,
- grill RSLook
- kratki halogenów - plaster miodu,
- tylna lotka s-line,
- swap hamulców z przodu z Audi A6 C7 3.0 TDI Bi Turbo, 356mm,
- swap hamulców z tyłu z Audi S4 B8, 330mm,
- Eibach Pro-Kit -30mm,
- Układ wydechowy z downpipe 3.5" i przelotem Fatexa,
- Zmienione turbo z oryginalnego, na HYBRYDĘ TC TURBO GTB 2260VZK,
- Większy Intercooler,
Samochód seryjnie generował 245 KM, a na dzień dzisiejszy jest to 350 KM.
NIEKTÓRE ZDJĘCIA SĄ WYKONANY, GDY SAMOCHÓD MIAŁ ZAŁOŻONE DYSTANSE A, NIEKTÓRE BEZ NIEGO.
Niestety przy dystansach 5mm i 3mm występują u mnie drgania na kierownicy.
