michvv777

Niestety kontaktowałem się już z nimi, mają zbyt duzo zgłoszeń , za dużo pracy i przyjmują na serwis auta TYLKO PO 2014 roku produkcji. Odsyłają na kanał na Youtube w celu samodzielnej weyfikacji problemu.

Panowie, mam pytanie odnośnie tego tematu, Pacjent to - Audi A5 2013 2.0 Tfsi 211km quattro silnik : CDNC Na biegu jałowym , czy na zimnym czy na ciepłym silniku występuje co jakiś czas falowanie obrotów + przy tym nierówna praca silnika/trzęsący się motor rezonujacy na całe auto. Aso Krotoski nie potrafi naprawić mi tego objawu, auto w sumie przez ostatnie 4 miesiące, 10 tyg stało w serwisach, Aso Łódź, Krotoski Radzymińska Warszawa i Select Plus Modlińska Warszawa , w związku z objawem trzesacego się co jakis czas silnika na biegu jalowym, i delikatnie falującymi obrotami , została wymieniona: -Odma wraz z przewodami -3 krotnie uszczelniony wał wraz z simeringami -czyszczenie przepustnicy -wymiana kompletu świec -wymieniona miska olejowa -wymieniona pompa oleju -pierścienie uszczelniające -łańcuch rozrządu -oddzielacz oleju -przewody odpowietrzające -tlumik drgan skretnych -zawory sterujące -wsporniki wałków Auto naprawiane w kilku autoryzowanych serwisach również po reklamacyjnie, niestety mimo setek ton nerwów czasu i pieniędzy problemy caly czas wystepuja, mechanicy z aso uważają że "ten typ tak ma" dopóki znowu nie wyskoczy blad ktory byl kasowany 10 razy nie ma czym sie przejmowac - błąd to "zbyt uboga/bogata mieszanka paliwowa na biegu jalowym" W związku z tym problemem kilka razy auto zarzygało się olejem. Po ostatnim uszczelnianiu i wymianie pompy zauważyłem minimalne zużycie oleju podczas jazdy, co wczesniej nie występowało mimo nieszczelnosci. Czy ktoś z was ktory bardzo dobrze zna temat moglby mi pomoc go rozwiązać? Nie mam juz sily do tego samochodu, nie wiem gdzie i u kogo szukać pomocy w zwiazku z wyeliminowaniem tego problemu. Ewentualnie zna jakiegos magika z Warszawy/Mazowieckie kto skutecznie naprawi mi samochod.