Skocz do zawartości

szym3k33

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    3
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Reputacja

0

O szym3k33

Informacje

  • Imię
    Szymon
  • Miasto
    Ostrołęka

Auto

  • Model
    A6 C7
  • Nadwozie
    Sedan
  • Rok produkcji
    2013
  • Silnik
    2.0 TDI
  • Kod silnika
    1B
  • Napęd
    FWD
  • Skrzynia
    Multitronic
  • Paliwo
    ON

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. W obecnej a6 tak, w poprzedniej b8 CAGA 143km
  2. Dziękuje, już przerabiałem temat DPF w mojej poprzedniej audi a4 b8 dlatego jestem teraz wrażliwy na tym punkcie 😁
  3. Witam, dziś po trasie w mojej a6 c7 2.0 diesel wyskoczyl komunikat o niskim stanie oleju, dolac maks 1litr. Z uwagi braku czasu jak i możliwości(pozny wieczor) zajechałem po trasie do najblizszego CPN i zakupiłem olej taki jak zawsze leje Valvoline 5w30, z braku wyboru kupiłem jednak olej z specyfikacja dla VG 502.00/505.00(VALVOLINE SYNPOWER A3/B4 5W30), a z tego co wiem dla aut z DPF najlepsze są oleje z spec. 504.00/507.00 i taki zawsze lałem. Stąd moje pytanie, czy tą z pozoru niewielką dolewką(niecałe 400ml) może być w przyszłości problem z wypalaniem i szybko wymienić cały olej czy raczej taka ilość nie powinna mieć wpływu, olej zmieniałem ponad 5tyś km temu, więc do momentu następnej wymiany jeszcze troche(wymieniam co 8-10tys km). Z niskim stanem oleju nie chciałem dłużej jechać, wiec zdecydowałem się dolać tego oleju z nie do końca ok specyfikacją dla DPF.(Tak wiem, 2.0 tdi nie powinno zbytnio brać oleju, musze znaleźć ewentualny wyciek, powód ubytku.) Może osoba z odpowiednią wiedzą wypowie się co powinienem teraz zrobić, wymieniać czy dać sobie spokój i poczekać do planowanej wymiany. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...