JanKob

Jeśli chodzi o ON to w aplikacji nie widać dotrysku paliwa. Jeśli pytasz o silnikowy, to nie zauważyłem. Od wymiany w listopadzie jest full na MMi. Auto użytkuję dopiero od pażdziernika.

Czerwone ikony przy grafice filtra i reg. dur. 6minut też mnie zastanawia. Jak tak szybko odpisujecie, to dorzucę jeszcze z 25 listopada gdzie zrobiłem 600km, większość autostradą. i też wypalał się poniżej 200km po 69minutach. Mam wrażenie że wtedy zapchany był ok 60% Tak ma być? fakt że miał optymalne warunki( zagrzany i obrot 2-2,5k

Dzisiaj tj. 11 stycznia chciał wejść w tryb wypalania mimo że jeszcze się nie dogrzał do 90*C i zapchany był też tylko ok 50% Jakie są przyczyny tak częstego wypalnia? mimo że nie wskazuje pełnego zapchania. Nawet na autostradzie gdzie jechał w optymalnych warunkach.?

Witam wszystkich. Proszę o analizę i rady. Pacjent to A4 B8 2.0 EDC z 2015r CGLC. Wgrany soft sprzed diselgate (2903). Przebieg 119 kkm. Jazda głównie miasto, ale w trasie ok 600km (autostrada) też filtr wypalał się poniżej 200km. Procedura wypalania załącza się co 150-200km. Zdjęcia podpisane data i godzina. To przykładowy proces wypalania z 5 grudnia, załączenie przy ok 100%