koboos

Jednak chyba byłem ślepy jak zakładałem kierownicę. Okazało się, że taśma jest jednak 6 pinowa. Teraz podpowiedzcie mi, bo mam fabrycznie tempomat. Widzę na allegro, że są różne taśmy (osobno lub zespolone z manetkami tempomatu lub/i ze sterownikiem). Czy one są zespolone "na amen" czy mimo wszystko każda część jest osobno i wystarczy, że wymienię samą taśmę z literką A,B,E? I czy na pewno dla B7 też są te literki czy szukać z inną końcówką?

OK, dzięki za wskazówkę. Przy najbliższej okazji zweryfikuję to. Choć czytając wątek odniosłem wrażenie, że rozbieżność w pinach wynika tylko przy przekładce z B6 na B7.

Witam Panowie, po dwóch dniach szukania w google poddałem się. Pacjent A4 B7. Wymiana kierownicy czteroramiennej z FIS i tempomatem na trójramienną z multifunkcją. Sterownik 8E0 953 549 Q. Taśma z gniazdem 12 pinowym (tutaj nie mam pewności czy ma końcówkę A,B,E, bo tak głęboko nie rozbierałem, ale z tego co widzę na necie te bez literek mają kostkę 6 pinową, czyli CHYBA powinno być ok) Kierownica nowa z multifunkcją z A4 B7 8E0419091EF razem z Aribagiem z A4 B7 8E0880201DH (z airbagiem była wiązka z dodatkowym kabelkiem do podłączenia przycisków multifunkcji więc zakładam, że wiązka jest ok). Kodowanie zrobione. Wywala błąd komunikacji, przyciski nie świecą i nie działają. 01426 - Controls in Steering Wheel (E221) 49-00 - No Communication Jakieś wskazówki?