Ervinnnn94

Co do postów i tematów to już wszystko przestudiowałem i wiem dokładnie co jest nie tak, tarcze w planetarne mają ewidentnie luz i trzeba wymienić oraz dwumas na pewno zużyty , i bardziej myślałem że ktoś podpowie na co zwrócić uwagę przy rozbieraniu składaniu jak wyciągnąć planetarke żeby się nie spocić za bardzo na co uważać żeby nie zepsuć:) ale jak nie ma takich osób które same do tego podeszły to może jakoś to pójdzie, oczywiście wrócę z tematem jak zrobię i plus minus przedstawię jak wygląda proces żeby kolejne osoby miały łatwiej.

Jak ruszam do tyłu pod górkę to płynnie rusza, nie ma szarpnięcia potrzebuje wyższych obrotów rzędu ok 1500 ale rusza płynnie, a do przodu pod górkę to obroty ok 2000 i potrafi szarpnąć albo nawet zgasnąć

Cześć wszystkim, czy ktoś z was tutaj podejmował się wymiany tarczek w planetarce, skrzynia multitronic 0AW 3gen, objaw zwłoka przy ruszaniu na wzniesieniu, czy jest to trudny proces jak ktoś coś takiego robił na własną rękę to prośba o wskazówki jaki sprzęt będzie potrzebny, mam plan samemu to zrobić ponieważ jak słyszę ala majstrów którzy od razu nastawiają mnie na wymianę na inną skrzynie albo koszty rzędu 17tyś bo to trzeba od razu generalny remont skrzyni robić to brak mi słów po ruszeniu brak jakichkolwiek oznak zużycia skrzyni płynna jazda bez szarpnięć, na prostym też jest ok bez szarpnięcia dopiero problem pojawia się przy ruszeniu na wzniesieniu i gwałtownym ruszeniu ewidentnie nie zazębia biegu tak jak trzeba, początki luzów na tarczkach w planetarce. ostatnio wymieniony olej i w nim brak opiłków nie ma nic niepokojącego, dlatego chciałbym zrobić to od razu i cieszyć się kolejnymi kilometrami bo jazda multi 3gen jest naprawdę godna polecenia. Audi ma przebieg 306tyś i od wymiany do wymiany oleju w silniku (ok 8/10tyśkm) zero dolewki

Witam, audi już zrobiła 10tyś km i ciśnienie nadal ok, u mnie przyczyną była wtyczka przy zaworze ciśnienia oleju który znajduje się obok miski ten na dole pin w wtyczce był ugnity w środku i dopiero po rozebraniu wtyczki i wyciągnięciu pinów było widoczne uszkodzenie jednego ze styków, nie było możliwości zauważenia tego wcześniej ponieważ świecąc latarką dokładnie oglądając wtyczkę nie było znaków uszkodzenia uszkodzenie została odnaleziona przez przypadek jak z nerwów urwałem jeden z przewodów i konieczne było zarobienie wtyczki na nowo

Cześć mam pytanko do znawców tematu, mianowicie mam okazje kupić fajne felgi tylko nie wiem czy parametrami podejdą do AUDI a4b8 2013r zawieszenie seria. Felgi pochodzą z Mercedesa CLK 5x112 ET35 8Jx18H2 otwór centrujący 66,6, czy felgi nie będą wystawać poza błotniki?

Problem rozwiązany raz na zawsze dzięki wszystkim za info

Witam, problem rozwiązany jeśli tak to jak była przyczyna?

Wszystko było oki, ale po przejechaniu 100 km i przy dojeżdżaniu do swiatel bez gazu to wyskoczył ponownie komunikat ciśnienie oleju gdzie szukać winowajcy? Podsumowanie co zostało zrobione, kompletny rozrząd, pompa oleju, czujnik ciśnienia oleju, zawory ciśnienia oleju, panewki ok, błędów brak wycieków brak Możliwe że problemem może być głupi korek oleju przy zakupie odkręcałem korek wlewu oleju i zgubiłem gumkę uszczelniającą dobrałem coś podobnego ale nie jest to dedykowane korek ciężko się zakręca, ale wycieków spod korka brak możliwe ze zasysa sobie powietrzę przez ten korek? brak pomysłów. Odma?

Witam, po wymianie pompy oleju, olej 90 stopni i cały czas trzyma 1,2 bara na biegu jałowym , nie ma się już co doszukiwać większych wartości w tym silniku?

Jeszcze zauważyłem że ciśnienie jest cały czas takie samo po zwiększeniu obrotów ciśnienie rośnie do 1,5bara, na zimnym silniku 3 bary ciśnienia, miał ktoś taki problem? zawory ciśnienia oleju zmienione, teraz pompa na stół i rozbieranie, dodatkowo kontrola ewentualnie wymiana panewek korbowodowych

0.6 bara przy 70stopniach oleju Dziś udało znaleźć czas na ponowne mierzenie i 0.6 bara było przy temp oleju 70 stopni Jakie powinno być prawidłowe ciśnienie oleju na biegu jałowym? 1.8 tfsi cjeb 2013r

Witam wszystkich, jestem świeżym posiadaczem Audi A4b8 1.8 tfsi CJEB z 2013 roku i od paru dni borykam się z komunikatem niskie ciśnienie oleju, komunikat pojawia się raz na jakiś czas ale nie jest to błąd stały i po podłączeniu pod komputer błędów brak, ostatnio został zrobiony rozrząd sprawdzona Pompa oleju i jest OK i wymiana oleju aktualnie motul 5w30 filtr oleju MANN, przed rozrządem komunikat ciśnienia oleju tez występował, silnik chodzi prawidłowo co może być nie tak czy ktoś z was tutaj miał podobną sytuacje?