Skocz do zawartości

bartek_998

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    4
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez bartek_998

  1. I czy da się też przy okazji sprawdzić jakoś kondycję pompy oleju
  2. Czy może być to wina pompy oleju ? Przebieg nie duży tylko 190tyś lub poprstu ktoś wymieniał rzadziej olej i mógł lać słabej jakości. W takim samym silniki u znajomego przy podobnym przebiegu gość przed sprzedażą czyścił smok tylko profilaktycznie.
  3. Witam, posiadam problem z moją audi a4 b7 1.8t bfb a mianowicie dwa razy podczas normalnej jazdy wyskoczył komunikat niskie ciśnienie oleju na jakieś max 10s. Auto pracowało normalnie moc jest nie dymi, stan oleju się zgadza. Po tych kilku sekundach kontrolka znikła i jak gdyby nigdy nic się nie działo. Zmierzyłem ciśnienie oleju na rozgrzanym silniku bieg jałowy pokazało 0.9bara czyli mało powinno być miedzy 1.2-1.5 zależnie jakie źródło podaje. Moje pytanie co może być powodem? pasowałoby zdjąć miskę wyczyścić smok założyć nowe oringi na nim i jeździć i badać temat dalej? czy mogą być inne powody tej kontrolki ? czy miał ktoś z was podobny problem i jak to wyglądało? z góry dzięki za odpowiedź pozdrawiam.
  4. Witam, mam problem z mocą auta 18.t bfb a mianowicie. Auto jest przymulone i gdy turbo zaczyna wstawać nie ma takie momentu ze auto się rwie( mysę że wiadomo o co chodzi). Silnik pracuje ładnie na zimnym jak i ciepłym obroty nie falują, turbo sprawne i nie ma żadnych błędów. Co może być problemem ? zawór n75? a może zapchany przypchany katalizator lub ponoć jakiś wężyk który idzie do turbo. Proszę o odpowiedz z góry dziękuje.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...