Bagroś

No cześć ja tak podejrzewałem że to będzie to samo co miałem w Mercedesie też plastikowa kopuła , też zaczeła ciec i póki sie nie grzebało przy aucie wszystko było ok. Mechanik twierdzi że te górne uszczelnienia dawał nowe ale mimo wszystko jest jak jest . Czyli wniosek taki że jak to stare jest szczelne to lepiej tego nie ruszać albo wymieniać tak jak ty zrobiłeś nową pokrywę wraz z nowymi uszczelnieniami i pasuje . Ja wyciągnąłem to uszczelnienie „ Warge „ i jest na rynku klej na bazie sylikonu Loctite 5980 do połączeń gumowo metalowych odporny na olej temperaturę i drgania . Przed włożeniem posmarowałem i wcisnąłem ruchem obrotowym w pokrywę zaworów . Potem znowu odłuściłem wtrysk lekko użyłem Loctite 577 i wcisnąłem wtrysk . Póki co daje temu poleżeć niech zaschnie i dam znać.

Cześć wszystkim . wymieniał ktoś kiedyś te górną wage co uszczelnia wpust wtrysku w pokrywie zaworowej . Dałem do wymiany mechanikowi podkładki pod wtryskami , zaczeło po jakimś czasie być mokro z obu stron w okolicach wtrysków . Oddałem na gwarancje niby zrobili ale zaś to samo . Straciłem wiarę i jak przejrzałem internety jest to frajersko prosta wymiana tych podkładek , wiec postanowiłem sam zrobić ten wyciek . Na początek wyciągnąłem wtrysk odtłuściłem go na górze, to samo Zrobiłem z gniazdem i przesmarowałem nie tawotem a pakułami w płynie . I co die dzieje dalej … z sześciu miejsc w trzech leciało i wygląda na to że pomogło . Znowu w jednym miejscu leci ale po między pokrywą a tą wargą . A nie po między wtryskiwaczem a wargą . i pytanie teraz jest czy ktoś to wymieniał ?? Bo jak palcem odłuszczałem to tak dość mocno siedzi . Czy potrzebny jakiś ściągacz do tego ??