dywanek1994095

Skanowanie i kasowanie błędów vcds nic nie pomogło błędy wyrzuca z powrotem więc pewnie będzie tak jak kolega wyżej napisał i trzeba będzie zainwestować w oryginalny czujnik.

Ok zrobię wieczorem jak będę w domu. Co do gaszenia auta to problem się pojawił jednocześnie z tymi błędami które opisywałem wcześniej więc uznałem że może to być ze sobą związane

Podejrzewałem że przyczyna może być inna, czytałem inne tematy że często też piasta jest winowajcą ale to wtedy by chyba nie zczytywal prędkości

Mechanik mi wymieniał więc nie wiem jakiej firmy. Usuwany był programem Delphi mechanika. Ja mam vcds i tym programem ten błąd na samym początku zdiagnozowałem. Ma to jakieś znaczenie jakim programem jest kasowany błąd?

Witam tak jak w tytule pojawił mi się taki błąd „00283 ABS wheel speed sensor front left g47”. Na desce wyrzuciło jednocześnie kontrolkę abs, kontroli trakcji i hamulca ręcznego. Czujnik abs został wymieniony, czyta wszystkie cztery koła, błąd usunięty a nadal wyrzuca. Dodam jeszcze że próbując zgasić auto muszę dwa razy nacisnąć kluczyk, nie da się na raz jak to było do tej pory. Ma ktoś pomysł co jest grane?

Bo się spaliła zwykła h7 i miałem w garażu kupione kiedyś jeszcze do golfa 6 ledowe, założyłem je i nie spodziewałem się że będzie błąd wyrzucać stąd moje pytanie czy jest jakaś możliwość żeby to obejść.

Witam czy istnieje możliwość wykodowania/zaadaptowania przednich świateł mijania i drogowych w vcds żeby nie bił błąd od spalonej żarówki (pomimo że są sprawne) czy można to tylko obejść rezystorami canbus?

Witam chciałem zapytać czy ktoś miał podobną przypadłość z klimatyzacją. Mianowicie chodzi o to że przy temperaturach zewnętrznych poniżej 22 stopnie chodzi dobrze, chłodzi, wentylatory się załączają a gdy tylko temperatura zewnętrzna osiąga powyżej 22 stopni to wentylatory chodzą ale klima nie chłodzi, leci ciepłe powietrze z nawiewu i mam wrażenie jakby słabiej dmucha na tych samych biegach. 2 lata temu były wymieniane chłodnice i dobijana klimatyzacja, wymieniany był również czujnik temperatury, więc raczej nieszczelność bym wykluczył. Dziś zauważyłem również wracając z nocnej zmiany gdzie temperatura była około 19 stopni na zewnątrz, że bez włączonej klimy sam nadmuch na przykład na 3 biegu dmucha mocniej niż w cieplejszy dzień przy 25 stopniach również bez klimy. Ma ktoś pomysł czy to może być ten sam czujnik który padł czy jakiś inny problem? Czy bez komputera się nie obędzie? Auto to Audi A4 B8 z 2011 2.0 TDI.